Zu dieser ISBN ist aktuell kein Angebot verfügbar.
Alle Exemplare der Ausgabe mit dieser ISBN anzeigen:„Über diesen Titel“ kann sich auf eine andere Ausgabe dieses Titels beziehen.
Versand:
EUR 3,75
Innerhalb der USA
Buchbeschreibung Zustand: New. Bestandsnummer des Verkäufers ABLIING23Mar3113020203971
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung Zustand: New. PRINT ON DEMAND Book; New; Fast Shipping from the UK. No. book. Bestandsnummer des Verkäufers ria9783639665321_lsuk
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung PF. Zustand: New. Bestandsnummer des Verkäufers 6666-IUK-9783639665321
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -This book examines the interaction of land use and transport, specifically focusing on developing a better understanding of how the urban structure impacts on road congestion and travel costs. A land use and transport model has been developed using data from Riyadh and Melbourne. This book suggested an ideal urban form to reduce traffic congestion and trip length and improve accessibility levels. For both Melbourne and Riyadh the findings indicated that the best result in terms of travel efficiency, environment and accessibility can be achieved when urban growth is shifted towards decentralised structure (polycentric). To achieve polycentric approach, urban policy needs to be broadened to include activities relocated within a polycentric structure, as well as residential relocation balanced with activity locations and households in activity centers. 288 pp. Englisch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783639665321
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000. Bestandsnummer des Verkäufers L0-9783639665321
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung Taschenbuch. Zustand: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - This book examines the interaction of land use and transport, specifically focusing on developing a better understanding of how the urban structure impacts on road congestion and travel costs. A land use and transport model has been developed using data from Riyadh and Melbourne. This book suggested an ideal urban form to reduce traffic congestion and trip length and improve accessibility levels. For both Melbourne and Riyadh the findings indicated that the best result in terms of travel efficiency, environment and accessibility can be achieved when urban growth is shifted towards decentralised structure (polycentric). To achieve polycentric approach, urban policy needs to be broadened to include activities relocated within a polycentric structure, as well as residential relocation balanced with activity locations and households in activity centers. Bestandsnummer des Verkäufers 9783639665321
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung PAP. Zustand: New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 4 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000. Bestandsnummer des Verkäufers L0-9783639665321
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
Buchbeschreibung Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Alqhatani MohammedDr Mohammed Alqhatani, B.Eng., M.Eng., PhD land use Transport Modeling, currently head of traffic lights at general traffic department, Riyadh, Saudi Arabia.His research interests include land use transport interact. Bestandsnummer des Verkäufers 4996737
Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren