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Inhaltsangabe
For 99 years, cars were made at Longbridge. Less than a year off its century, the factory closed and 6,000 people lost their jobs. The first cars to roll off the production plant were Austins, and the site has been a center of car manufacturing ever since. From the original Austin 7 of the 1920s to Rovers and MGs, there is a rich history of Longbridge that has been offset by the the recent misfortune.
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Über die Autorin bzw. den Autor
Colin Corke is a lifelong car enthusiasts and is a Reverend in Longbridge. Gillian Bardsley works at the British Motor Industry Heritage Trust at Gaydon.
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Making Cars at Longbridge
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The History Press Ltd, United Kingdom, Stroud, 2006
ISBN 10: 0752437410
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Paperback. Zustand: Very Good. Containing unique images from the official company archive, this book charts almost one hundred years of car-making at Longbridge near Birmingham. The Austin Motor Company was founded here by Herbert Austin in 1905 and it has since been home to the British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group and latterly MG Rover. Its products include some of the most famous British models ever produced: the pioneering Austin Seven of the 1920s; the classic Mini, introduced to the world in 1959 with in astonishing production run of 41 years and a final tally of over 5 million; the Austin Metro, trumpeted as the 'British Car to Beat the World'; and in later years the best-selling MG TF and elegant Rover 75. The factory has been a major employer and an integral part of the local community since its foundation. The sad events of April 2005, when MG Rover went into administration, will radically change the landscape. But the area is now looking to the future, never fogetting its long and proud tradition of manufacturing. The book has been read, but is in excellent condition. Pages are intact and not marred by notes or highlighting. The spine remains undamaged. Bestandsnummer des Verkäufers GOR001963666
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