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Inhaltsangabe
This updated edition provides a modern scientific approach to evaluating ship resistance and propulsion for a range of ship types.
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Über die Autorin bzw. den Autor
Anthony F. Molland is Emeritus Professor of Ship Design at the University of Southampton. For many years, Professor Molland has extensively researched and published papers on ship design and ship hydrodynamics including propellers and ship resistance components, ship rudders and control surfaces. He also acts as a consultant to industry in these subject areas and has gained international recognition through presentations at conferences and membership of committees of the International Towing Tank Conference (ITTC). Professor Molland is the co-author of Marine Rudders and Control Surfaces (2007) and editor of the Maritime Engineering Reference Book (2008).
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Ship Resistance and Propulsion : Practical Estimation of Ship Propulsive Power
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Cambridge University Press, 2017
ISBN 10: 1107142067
ISBN 13: 9781107142060
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Ship Resistance and Propulsion: Practical Estimation of Ship Propulsive Power
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Ship Resistance and Propulsion : Practical Estimation of Ship Propulsive Power
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Cambridge University Press, 2017
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Ship Resistance and Propulsion
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Hardback. Zustand: New. This second edition provides a comprehensive and scientific approach to evaluating ship resistance and propulsion. Written by experts in the field, it includes the latest developments in CFD, experimental techniques and guidance for the practical estimation of ship propulsive power. It addresses improvements in energy efficiency and reduced emissions, and the introduction of the Energy Efficiency Design Index (EEDI). Descriptions have now been included of pump jets, rim driven propulsors, shape adaptive foils, propeller noise and dynamic positioning. Trial procedures have been updated, and preliminary estimates of power for hydrofoil craft, submarines and AUVs are incorporated. Standard series data for hull resistance and propeller performance are included, enabling practitioners to make ship power predictions based on material and data within the book. Numerous fully worked examples illustrate applications for most ship and small craft types, making this book ideal for practising engineers, naval architects, marine engineers and undergraduate and postgraduate students. Bestandsnummer des Verkäufers LU-9781107142060
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Ship Resistance and Propulsion
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Ship Resistance and Propulsion (Hardcover)
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Cambridge University Press, Cambridge, 2017
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Hardcover. Zustand: new. Hardcover. This second edition provides a comprehensive and scientific approach to evaluating ship resistance and propulsion. Written by experts in the field, it includes the latest developments in CFD, experimental techniques and guidance for the practical estimation of ship propulsive power. It addresses improvements in energy efficiency and reduced emissions, and the introduction of the Energy Efficiency Design Index (EEDI). Descriptions have now been included of pump jets, rim driven propulsors, shape adaptive foils, propeller noise and dynamic positioning. Trial procedures have been updated, and preliminary estimates of power for hydrofoil craft, submarines and AUVs are incorporated. Standard series data for hull resistance and propeller performance are included, enabling practitioners to make ship power predictions based on material and data within the book. Numerous fully worked examples illustrate applications for most ship and small craft types, making this book ideal for practising engineers, naval architects, marine engineers and undergraduate and postgraduate students. This updated volume provides a comprehensive and modern scientific approach to evaluating ship resistance and propulsion. It includes the latest developments in experimental and CFD techniques, and provides guidance for the practical estimation of ship propulsive power for a range of ship types. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability. Bestandsnummer des Verkäufers 9781107142060
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