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Reseña del editor:
La SNCF vit les derniers mois d'un monopole. Demain, les voyageurs auront le choix : Paris-Bruxelles à l'allemande ? Paris-Marseille à l'italienne ? Mais plus que cette concurrence prochaine, ce que la SNCF redoute, c'est le désintérêt de l'Etat pour son système ferroviaire. A la rentrée 2010, le tableau n'est pas glorieux : la belle croissance du TGV est finie, la SNCF renonce aux grandes commandes de nouvelles rames. Un train sur dix est en retard et les travaux sur les voies vont prendre encore des années. La gouvernance du président, Guillaume Pepy, déconcerte les syndicats, les repères changent de place et même l'historique CGT, premier syndicat " mai-son ", n'est plus ce qu'elle était. Pourquoi en sommes-nous là ? Que va faire l'Etat de son entreprise publique ? François Regniault, en témoin implacable, décrivait dans son précédent livre comment la SNCF avait vécu la période 2008-2009, la première des années Pepy. Le présent ouvrage couvre la période 2009-2010, au jour le jour, dans le secret des réunions de direction et des indiscrétions du siège. Une analyse fine et féroce, un texte passionnant et sans concession !
Biografía del autor:
François Regniault a été vingt ans journaliste dans la presse économique française, principalement Les Échos et La Tribune. Il travaille aujourd'hui au siège du groupe SNCF. Il a publié « SNCF, La mutation impossible » chez Jean-Claude Gawsewitch Éditeur.
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- VerlagJean-Claude Gawsewitch
- Erscheinungsdatum2010
- ISBN 10 2350132269
- ISBN 13 9782350132266
- EinbandRústica
- Anzahl der Seiten252
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SNCF : la fin d'un monopole
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Sncf : La Fin D'un Monopole
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SNCF : la fin d'un monopole [Broché] Regniault, François
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Buchbeschreibung Paperback. Zustand: OKAZ. Récemment la SNCF déraille à tous les étages. Son site Internet annonce " une explosion à bord d'un TGV " avec " 102 morts et 380 blessés ". Panique générale. Mais tout est faux. Il s'agit d'un test pratiqué par la SNCF elle-même, qui s'est emmêlé les pinceaux. Autre grossière erreur informatique révélée ces jours-ci : un " hacker " démontre qu'en quelques clics, on peut accéder aux données confidentielles de milliers de clients de la SNCF.La SNCF est-elle en train de s'effondrer ? Sommes-nous en train de vivre les derniers jours d'un monopole ? Dans quelques mois, les trains italiens envahiront nos gares françaises. Des trains étrangers qui offriront plus de services aux voyageurs, plus de confort, à des tarifs imbattables. Incontestablement, la concurrence monte à l'assaut. Les Français attendent avec impatience cette révolution qui cassera enfin le prix des billets. Comment vit-on cela au coeur de cette entreprise rassurante et exaspérante, rationnelle et passionnelle, banale et compliquée, tellement française ? François Regniault travaille au siège de la SNCF, il vit au quotidien le chamboulement de cette entreprise qui va de couacs en bévues, de grèves en dysfonctionnements techniques aux répercussions nationales. Est-elle prête à partager son domaine ? Dans SNCF, La mutation impossible François Régniault dressait un portrait au vitriol de Guillaume Pepy. Cette fois-ci, il se lance dans une analyse fine et féroce de la grosse machine SNCF et son épée de Damoclès : la concurrence. - Nombre de page(s) : 1 vol. (252 p.) - Poids : 306g - Langue : fre - Genre : Pamphlets politiques Faits de société, Témoignages, Actualité, Biographies Coup de gueule. Bestandsnummer des Verkäufers O1349685-666
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