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Reseña del editor:
La France est en danger. L'ennemi est d'autant plus redoutable qu'il vient de l'intérieur et se nomme l'Etat. Devenu schizophrène, il détruit ce qui faisait notre force : nos infrastructures et la qualité de nos services publics. Champion du double-jeu, mais plus souvent pyromane que pompier, il tient l'Europe pour responsable des décisions impopulaires qu'il prend à Bruxelles et qu'il fait mine de découvrir ensuite. Dans les abandons, il va encore plus loin que ne l'impose la loi communautaire. Pour arrêter l'Etat schizo, il faut le prendre sur le fait, au moment où il craque une allumette : lorsqu'il contraint EDF à brader l'électricité à un prix qui l'empêche d'investir dans les sources d'énergies durables ; quand il laisse s'écrouler le fret ferroviaire ; quand il néglige l'entretien des lignes de chemins de fer au point de frôler sans cesse l'accident. Il faut le voir se décharger sur les régions de tout ce qui n'est pas le TGV, handicaper La Poste par un statut hors d'âge et, plus encore, maltraiter malgré les apparences son personnel. Une plongée décapante, et peut-être salutaire, aux sources de ce double discours qui démonte, secteur par secteur, de la poste au transport ferroviaire, de l'énergie au métro, ses actes, ses silences, qui ressemblent à des mensonges par omission...
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- VerlagJean-Claude Lattès
- Erscheinungsdatum2007
- ISBN 10 2709628295
- ISBN 13 9782709628297
- EinbandTapa blanda
- Anzahl der Seiten336
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Von Frankreich nach USA
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l'Etat schizo
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Buchbeschreibung Paperback. Zustand: NEUF. Telles les chauves-souris de La Fontaine, mi-oiseaux, mi-rongeurs, les services publics fran ais (EDF, SNCF, La Poste, RATP.) jouent et gagnent sur les deux tableaux : celui du monopole d'Etat en France, et celui de la concurrence et des march s en Europe. Un double jeu qui risque cependant d' tre mortel. Depuis dix ans, les gouvernements fran ais successifs, toutes tendances confondues, ont vot Bruxelles - dans la plus grande discr tion et tout en essayant d'en bloquer les effets dans l'hexagone - la lib ralisation de l' nergie d'abord, celle de la poste ensuite, puis r cemment celle encore des transports ferroviaires et urbains. Or, de tels votes mettent en marche un rouleau compresseur : si Air France et France T l com s'en sont remises, l'une et l'autre ont bien failli dispara tre. En jouant l'autruche et en se cachant lui-m me la r alit des d fis qui les attendent, l'Etat met en p ril nos champions nationaux. Il conduit EDF brader l' lectricit un prix qui l'emp che d'investir dans les sources d' nergies renouvelables. Il laisse s' crouler le fret ferroviaire. Il handicape La Poste par un statut hors d' ge. L'Etat joue encore un autre double jeu lorsqu'il laisse les services publics se d grader, tout en agitant l'alibi (l' pouvantail ?) europ en. Parce que l'Europe n'impose ni de fermer des bureaux de poste, ni de supprimer des liaisons ferroviaires, ni de proc der des coupures de gaz ou d' lectricit pour les personnes en difficult , chaque Etat est libre de faire plus que le socle minimum pr vu. Encore faut-il - et c'est toute la difficult pour nos gouvernements - qu'il le veuille. Notre fameux mod le fran ais pourrait alors tre sauv . - Nombre de page(s) : 336 - Poids : 356g - Genre : Sciences politiques Essais ESSAIS ET DOCUMENTS. Bestandsnummer des Verkäufers N9782709628297
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