Hochleistungsbremsen in Fahrzeugen: Ganzheitlicher Dimensionierungsansatz in der Konzeptphase

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9783110471038: Hochleistungsbremsen in Fahrzeugen: Ganzheitlicher Dimensionierungsansatz in der Konzeptphase
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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift

Reseña del editor:

In der Fahrzeugkonzeptphase werden bei der Bremsendimensionierung für das Neufahrzeug vermehrt simulationsgestützte Auslegungsmethoden angewendet. Steigende Anforderungen und die Erhöhung der Komplexität der Bremsenbelastungsprofile müssen hierbei berücksichtigt werden.
Das Bremsenthermomanagement von Hochleistungsbremsen beeinflusst sowohl die Fahrwerkauslegung als auch die Fahrzeugaerodynamik und weist einen Zielkonflikt zwischen der Bremsenkühlung und der Aerodynamik auf. Folglich müssen bereits in der Fahrzeugkonzeptphase detaillierte Aussagen bezüglich der thermischen Bremsendimensionierung vorliegen, um kostenintensive Optimierungsschleifen in späteren Entwicklungsphasen zu vermeiden.
Das Buch beschreibt ein neues Konzept eines ganzheitlichen thermischen Bremsendimensionierungsansatzes, das die funktionale Kopplung der beiden Teilgebiete Aerodynamik und Fahrwerk sowie die thermisch relevanten Zusammenhänge der Radbremse mit der Fahrwerksetupauslegung, der Fahrzeugaerodynamik, der -performance und des Kraftstoffverbrauchs beinhaltet.
Dies ermöglicht zum einen ein frühzeitiges Erarbeiten von Zielvorgaben bezüglich der thermischen Auslegung, um eine verlässliche Abstimmung einer neuen Hochleistungsbremsanlage und ihres Thermomanagements für ein neues Fahrzeug in der frühen Entwicklungsphase abzuleiten. Zum anderen wird die Grundlage für eine gesamtfahrzeugbasierende Bewertung verschiedener Varianten und Maßnahmen geschaffen.
Die Leistungsfähigkeit des Ansatzes wird anhand von Simulationsberechnungen und realen Fahrversuchen aufgezeigt und detailliert diskutiert.

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1.

Christoph Oger
Verlag: Gruyter, de Oldenbourg (2016)
ISBN 10: 3110471035 ISBN 13: 9783110471038
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Christoph Oger (author)
Verlag: De Gruyter 2016-05-31, Berlin (2016)
ISBN 10: 3110471035 ISBN 13: 9783110471038
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Christoph Oger
ISBN 10: 3110471035 ISBN 13: 9783110471038
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Christoph Oger
Verlag: De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016 (2016)
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Buchbeschreibung De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016, 2016. Buch. Zustand: Neu. Neuware - Bei der Bremsendimensionierung in der Fahrzeugkonzeptphase werden vermehrt simulationsgestützte Auslegungsmethoden angewendet. Steigende Anforderungen und die Erhöhung der Komplexität müssen hierbei berücksichtigt werden.Ein Konzept zur Dimensionierung von Hochleistungsbremsen wird vorgestellt. Interdisziplilnäre Entwicklungswerkzeuge und Parameter auf Basis neuester Forschung von Porsche werden beschrieben. 157 pp. Deutsch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783110471038

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Christoph Oger
Verlag: De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016 (2016)
ISBN 10: 3110471035 ISBN 13: 9783110471038
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Buchbeschreibung De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016, 2016. Buch. Zustand: Neu. Neuware - Bei der Bremsendimensionierung in der Fahrzeugkonzeptphase werden vermehrt simulationsgestützte Auslegungsmethoden angewendet. Steigende Anforderungen und die Erhöhung der Komplexität müssen hierbei berücksichtigt werden.Ein Konzept zur Dimensionierung von Hochleistungsbremsen wird vorgestellt. Interdisziplilnäre Entwicklungswerkzeuge und Parameter auf Basis neuester Forschung von Porsche werden beschrieben. 157 pp. Deutsch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783110471038

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Christoph Oger
Verlag: De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016 (2016)
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Buchbeschreibung De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016, 2016. Buch. Zustand: Neu. Neuware - Bei der Bremsendimensionierung in der Fahrzeugkonzeptphase werden vermehrt simulationsgestützte Auslegungsmethoden angewendet. Steigende Anforderungen und die Erhöhung der Komplexität müssen hierbei berücksichtigt werden.Ein Konzept zur Dimensionierung von Hochleistungsbremsen wird vorgestellt. Interdisziplilnäre Entwicklungswerkzeuge und Parameter auf Basis neuester Forschung von Porsche werden beschrieben. 157 pp. Deutsch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783110471038

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Oger, Christoph
Verlag: Walter de Gruyter (2016)
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Buchbeschreibung Walter de Gruyter, 2016. Hardcover. Zustand: Brand New. 168 pages. German language. 6.69x9.45 inches. In Stock. Bestandsnummer des Verkäufers __3110471035

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Christoph Oger
Verlag: De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016 (2016)
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Buchbeschreibung De Oldenbourg Gruyter Mrz 2016, 2016. Buch. Zustand: Neu. Neuware - In der Fahrzeugkonzeptphase werden bei der Bremsendimensionierung für das Neufahrzeug vermehrt simulationsgestützte Auslegungsmethoden angewendet. Steigende Anforderungen und die Erhöhung der Komplexität der Bremsenbelastungsprofile müssen hierbei berücksichtigt werden.Das Bremsenthermomanagement von Hochleistungsbremsen beeinflusst sowohl die Fahrwerkauslegung als auch die Fahrzeugaerodynamik und weist einen Zielkonflikt zwischen der Bremsenkühlung und der Aerodynamik auf. Folglich müssen bereits in der Fahrzeugkonzeptphase detaillierte Aussagen bezüglich der thermischen Bremsendimensionierung vorliegen, um kostenintensive Optimierungsschleifen in späteren Entwicklungsphasen zu vermeiden.Das Buch beschreibt ein neues Konzept eines ganzheitlichen thermischen Bremsendimensionierungsansatzes, das die funktionale Kopplung der beiden Teilgebiete Aerodynamik und Fahrwerk sowie die thermisch relevanten Zusammenhänge der Radbremse mit der Fahrwerksetupauslegung, der Fahrzeugaerodynamik, der -performance und des Kraftstoffverbrauchs beinhaltet.Dies ermöglicht zum einen ein frühzeitiges Erarbeiten von Zielvorgaben bezüglich der thermischen Auslegung, um eine verlässliche Abstimmung einer neuen Hochleistungsbremsanlage und ihres Thermomanagements für ein neues Fahrzeug in der frühen Entwicklungsphase abzuleiten. Zum anderen wird die Grundlage für eine gesamtfahrzeugbasierende Bewertung verschiedener Varianten und Maßnahmen geschaffen.Die Leistungsfähigkeit des Ansatzes wird anhand von Simulationsberechnungen und realen Fahrversuchen aufgezeigt und detailliert diskutiert. . 157 pp. Deutsch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783110471038

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Christoph Oger
Verlag: Walter de Gruyter, United States (2016)
ISBN 10: 3110471035 ISBN 13: 9783110471038
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Buchbeschreibung Walter de Gruyter, United States, 2016. Hardback. Zustand: New. Language: German . Brand New Book. In der Fahrzeugkonzeptphase werden bei der Bremsendimensionierung fur das Neufahrzeug vermehrt simulationsgestutzte Auslegungsmethoden angewendet. Steigende Anforderungen und die Erhohung der Komplexitat der Bremsenbelastungsprofile mussen hierbei berucksichtigt werden. Das Bremsenthermomanagement von Hochleistungsbremsen beeinflusst sowohl die Fahrwerkauslegung als auch die Fahrzeugaerodynamik und weist einen Zielkonflikt zwischen der Bremsenkuhlung und der Aerodynamik auf. Folglich mussen bereits in der Fahrzeugkonzeptphase detaillierte Aussagen bezuglich der thermischen Bremsendimensionierung vorliegen, um kostenintensive Optimierungsschleifen in spateren Entwicklungsphasen zu vermeiden. Das Buch beschreibt ein neues Konzept eines ganzheitlichen thermischen Bremsendimensionierungsansatzes, das die funktionale Kopplung der beiden Teilgebiete Aerodynamik und Fahrwerk sowie die thermisch relevanten Zusammenhange der Radbremse mit der Fahrwerksetupauslegung, der Fahrzeugaerodynamik, der -performance und des Kraftstoffverbrauchs beinhaltet. Dies ermoglicht zum einen ein fruhzeitiges Erarbeiten von Zielvorgaben bezuglich der thermischen Auslegung, um eine verlassliche Abstimmung einer neuen Hochleistungsbremsanlage und ihres Thermomanagements fur ein neues Fahrzeug in der fruhen Entwicklungsphase abzuleiten. Zum anderen wird die Grundlage fur eine gesamtfahrzeugbasierende Bewertung verschiedener Varianten und Manahmen geschaffen. Die Leistungsfahigkeit des Ansatzes wird anhand von Simulationsberechnungen und realen Fahrversuchen aufgezeigt und detailliert diskutiert. . Bestandsnummer des Verkäufers LIB9783110471038

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