Die Steuerung des Gaswechsels in schnellaufenden Verbrennungsmotoren: Konstruktion und Berechnung der Steuerelemente (Konstruktionsbücher)

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9783540042136: Die Steuerung des Gaswechsels in schnellaufenden Verbrennungsmotoren: Konstruktion und Berechnung der Steuerelemente (Konstruktionsbücher)
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Reseña del editor:

Der Entwurf der Gassteuerung ist für den Motorenkonstrukteur eine besonders reizvolle Aufgabe. Wenn Hubraum, Zylinderzahl und Zylinderanordnung bei einem geplanten Motor festliegen, dann gibt es für das Triebwerk und die Zylinder­ konstruktion nicht allzu viele konstruktive Möglichkeiten, die Gassteuerung da­ gegen läßt dem Konstrukteur weiten Spielraum, hier kann er sein Können zeigen. Die Steuerung der Gase hat entscheidenden Einfluß auf die Leistung des Motors, seinen Raumbedarf, sein Geräusch und schließlich auch auf die Herstellungs­ kosten. Beim Rennmotor wird ohne Rücksicht auf Aufwand und Kosten auf das letzte Prozent Leistung ·wert gelegt, beim Gebrauchsmotor dagegen sind unter Verzicht auf Leistung vor allem die Herstellungskosten bestimmend. Jede Konstruktion stellt einen Kompromiß dar, die Kunst des Konstrukteurs ist es, die jeweiligen Gesichtspunkte, die sich meist nicht in Zahlen ausdrücken lassen, richtig abzuwägen und ein Optimum zu erzielen. Es hat z. B. keinen Zweck, den thermischen Wirkungsgrad um 1% zu verbessern und dabei vielleicht 5% am Liefergrad einzubüßen. Auch ist es sinnlos, die Steuerquerschnitte größer zu machen, als es zur guten Füllung des Zylinders bei den höchsten im Betrieb vor­ kommenden Drehzahlen nötig ist, wenn hierdurch Nachteile in Kauf genommen werden müssen. Eine schlechte Zugänglichkeit zu Stellen, die der häufigen War­ tung bedürfen, oder zu hohe Anforderungen an das Bedienungspersonal können einem guten Motor schlechten Ruf einbringen.

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1.

Wolf-Dieter Bensinger
Verlag: Springer (1968)
ISBN 10: 354004213X ISBN 13: 9783540042136
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Wolf-Dieter Bensinger (author)
Verlag: Springer Berlin Heidelberg 1968-01-01, Berlin (1968)
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Bensinger, Wolf-Dieter
Verlag: Springer (2017)
ISBN 10: 354004213X ISBN 13: 9783540042136
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Wolf-Dieter Bensinger
Verlag: Springer (1968)
ISBN 10: 354004213X ISBN 13: 9783540042136
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Wolf-Dieter Bensinger
Verlag: Springer (1968)
ISBN 10: 354004213X ISBN 13: 9783540042136
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Wolf-Dieter Bensinger
Verlag: Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG, Germany (1968)
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Buchbeschreibung Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG, Germany, 1968. Paperback. Zustand: New. 2nd 2., Neubearb. Aufl. ed. Language: German. Brand new Book. Der Entwurf der Gassteuerung ist f r den Motorenkonstrukteur eine besonders reizvolle Aufgabe. Wenn Hubraum, Zylinderzahl und Zylinderanordnung bei einem geplanten Motor festliegen, dann gibt es f r das Triebwerk und die Zylinder- konstruktion nicht allzu viele konstruktive M glichkeiten, die Gassteuerung da- gegen l t dem Konstrukteur weiten Spielraum, hier kann er sein K nnen zeigen. Die Steuerung der Gase hat entscheidenden Einflu auf die Leistung des Motors, seinen Raumbedarf, sein Ger usch und schlie lich auch auf die Herstellungs- kosten. Beim Rennmotor wird ohne R cksicht auf Aufwand und Kosten auf das letzte Prozent Leistung -wert gelegt, beim Gebrauchsmotor dagegen sind unter Verzicht auf Leistung vor allem die Herstellungskosten bestimmend. Jede Konstruktion stellt einen Kompromi dar, die Kunst des Konstrukteurs ist es, die jeweiligen Gesichtspunkte, die sich meist nicht in Zahlen ausdr cken lassen, richtig abzuw gen und ein Optimum zu erzielen. Es hat z. B. keinen Zweck, den thermischen Wirkungsgrad um 1% zu verbessern und dabei vielleicht 5% am Liefergrad einzub en. Auch ist es sinnlos, die Steuerquerschnitte gr er zu machen, als es zur guten F llung des Zylinders bei den h chsten im Betrieb vor- kommenden Drehzahlen n tig ist, wenn hierdurch Nachteile in Kauf genommen werden m ssen. Eine schlechte Zug nglichkeit zu Stellen, die der h ufigen War- tung bed rfen, oder zu hohe Anforderungen an das Bedienungspersonal k nnen einem guten Motor schlechten Ruf einbringen. Bestandsnummer des Verkäufers AAV9783540042136

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Bensinger, Wolf-Dieter
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Wolf-Dieter Bensinger
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Buchbeschreibung Springer, 1968. Paperback. Zustand: Brand New. 2nd edition. German language. 9.20x6.10 inches. In Stock. Bestandsnummer des Verkäufers x-354004213X

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Wolf-Dieter Bensinger
Verlag: Springer Berlin Heidelberg Jan 1968 (1968)
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Buchbeschreibung Springer Berlin Heidelberg Jan 1968, 1968. Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Neuware - Der Entwurf der Gassteuerung ist für den Motorenkonstrukteur eine besonders reizvolle Aufgabe. Wenn Hubraum, Zylinderzahl und Zylinderanordnung bei einem geplanten Motor festliegen, dann gibt es für das Triebwerk und die Zylinder konstruktion nicht allzu viele konstruktive Möglichkeiten, die Gassteuerung da gegen läßt dem Konstrukteur weiten Spielraum, hier kann er sein Können zeigen. Die Steuerung der Gase hat entscheidenden Einfluß auf die Leistung des Motors, seinen Raumbedarf, sein Geräusch und schließlich auch auf die Herstellungs kosten. Beim Rennmotor wird ohne Rücksicht auf Aufwand und Kosten auf das letzte Prozent Leistung wert gelegt, beim Gebrauchsmotor dagegen sind unter Verzicht auf Leistung vor allem die Herstellungskosten bestimmend. Jede Konstruktion stellt einen Kompromiß dar, die Kunst des Konstrukteurs ist es, die jeweiligen Gesichtspunkte, die sich meist nicht in Zahlen ausdrücken lassen, richtig abzuwägen und ein Optimum zu erzielen. Es hat z. B. keinen Zweck, den thermischen Wirkungsgrad um 1% zu verbessern und dabei vielleicht 5% am Liefergrad einzubüßen. Auch ist es sinnlos, die Steuerquerschnitte größer zu machen, als es zur guten Füllung des Zylinders bei den höchsten im Betrieb vor kommenden Drehzahlen nötig ist, wenn hierdurch Nachteile in Kauf genommen werden müssen. Eine schlechte Zugänglichkeit zu Stellen, die der häufigen War tung bedürfen, oder zu hohe Anforderungen an das Bedienungspersonal können einem guten Motor schlechten Ruf einbringen. 112 pp. Deutsch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783540042136

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Wolf-Dieter Bensinger
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