Vortex Sheets of Aircraft in Takeoff and Landing.- An Adaptive Implicit Finite Volume Scheme for Compressible Turbulent Flows about Elastic Configurations.- Timestep Control for Weakly Instationary Flows.- Adaptive Multiscale Methods for Flow Problems: Recent Developments.- Interaction of Wing-Tip Vortices and Jets in the Extended Wake.- Experimental and Numerical Investigation of Unsteady Transonic Airfoil Flow.- Enabling Technologies for Robust High-Performance Simulations in Computational Fluid Dynamics.- Influencing Aircraft Wing Vortices.- Development of a Modular Method for Computational Aero-structural Analysis of Aircraft.- A Unified Approach to the Modeling of Airplane Wings and Numerical Grid Generation Using B-Spline Representations.- Parallel and Adaptive Methods for Fluid-Structure-Interactions.- Iterative Solvers for Discretized Stationary Euler Equations.- Unsteady Transonic Fluid - Structure - Interaction at the BAC 3-11 High Aspect Ratio Swept Wing.- Structural Idealization of Flexible Generic Wings in Computational Aeroelasticity.- Aero-structural Dynamics Experiments at High Reynolds Numbers.
Die Inhaltsangabe kann sich auf eine andere Ausgabe dieses Titels beziehen.
The Collaborative Research Center SFB 401: Flow Modulation and Fluid-StructureInteraction at Airplane Wings investigates numerically and experimentally fundamentalproblems of very high capacity aircraft having large elastic wings. This issue summarizesthe findings of the 12-year research program at RWTH Aachen University whichwas funded by the Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) from 1997 through2008. The research program covered the following three main topics of large transportaircraft: (i) Model flow, wakes, and vortices of airplanes in high-lift-configuration,(ii) Numerical tools for large scale adaptive flow simulation based on multiscaleanalysis and a parametric mapping concept for grid generation, and (iii) Validatedcomputational design tools based on direct aeroelastic simulation with reducedstructural models.
„Über diesen Titel“ kann sich auf eine andere Ausgabe dieses Titels beziehen.
Anbieter: Lucky's Textbooks, Dallas, TX, USA
Zustand: New. Bestandsnummer des Verkäufers ABLIING23Mar3113020222321
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: GreatBookPrices, Columbia, MD, USA
Zustand: New. Bestandsnummer des Verkäufers 19345617-n
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: California Books, Miami, FL, USA
Zustand: New. Bestandsnummer des Verkäufers I-9783642263729
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: moluna, Greven, Deutschland
Zustand: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Summary of Flow Modulation and Fluid-Structure Interaction FindingsResults of the Collaborative Research Center SFB 401 at the RWTH Aachen University, Aachen, Germany, 1997-2008 Written by experts in the field Vortex Sheets of Aircr. Bestandsnummer des Verkäufers 5054436
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes Königreich
Zustand: New. In. Bestandsnummer des Verkäufers ria9783642263729_new
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Vereinigtes Königreich
Zustand: New. Bestandsnummer des Verkäufers 19345617-n
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Deutschland
Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The Collaborative Research Center SFB 401: Flow Modulation and Fluid-StructureInteraction at Airplane Wings investigates numerically and experimentally fundamentalproblems of very high capacity aircraft having large elastic wings. This issue summarizesthe findings of the 12-year research program at RWTH Aachen University whichwas funded by the Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) from 1997 through2008. The research program covered the following three main topics of large transportaircraft: (i) Model flow, wakes, and vortices of airplanes in high-lift-configuration,(ii) Numerical tools for large scale adaptive flow simulation based on multiscaleanalysis and a parametric mapping concept for grid generation, and (iii) Validatedcomputational design tools based on direct aeroelastic simulation with reducedstructural models. 448 pp. Englisch. Bestandsnummer des Verkäufers 9783642263729
Anzahl: 2 verfügbar
Anbieter: GreatBookPrices, Columbia, MD, USA
Zustand: As New. Unread book in perfect condition. Bestandsnummer des Verkäufers 19345617
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: Books Puddle, New York, NY, USA
Zustand: New. pp. 448. Bestandsnummer des Verkäufers 2614920245
Anzahl: 4 verfügbar
Anbieter: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Vereinigtes Königreich
Zustand: As New. Unread book in perfect condition. Bestandsnummer des Verkäufers 19345617
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar