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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich VWL - Umweltökonomie, Note: 1,0, Carl von Ossietzky Universität Oldenburg (Volkswirtschaftslehre), Sprache: Deutsch, Abstract: Aufgrund des Klimawandels ergeben sich für die Eisenbahninfrastruktur in Deutschland zahlreiche Klimaanpassungsbedarfe. Diese werden für die Bereiche Schienennetz, Eisenbahnstationen und Bahnstromversorgung systematisiert. Es wird argumentiert, dass der Bund dafür Sorge zu tragen hat, dass die bundeseigene Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel angepasst wird. Dabei wird der sogenannten Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV), einem Vertrag zwischen dem Bund und den bundeseigenen Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG, eine zentrale Rolle beigemessen. Es wird festgestellt, dass der Bund über die LuFV den bundeseigenen Eisenbahninfrastrukturunternehmen bereits heute einige Anreize setzt, das Schienennetz, die Eisenbahnstationen und die Bahnstromversorgung an den Klimawandel anzupassen. Darauf aufbauend werden Empfehlungen ausgesprochen, wie die LuFV in Hinblick auf die Klimaanpassungsbedarfe bei der Eisenbahninfrastruktur weiterentwickelt werden sollte.
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1. Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel:Anreize durch die â Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung" (LuFV)
Verlag:
GRIN Publishing
(2017)
ISBN 10: 3656471215
ISBN 13: 9783656471219
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2. Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel
Verlag:
GRIN Publishing 2013-08-05
(2013)
ISBN 10: 3656471215
ISBN 13: 9783656471219
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3. Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel
Verlag:
GRIN Publishing 2013-08-05
(2013)
ISBN 10: 3656471215
ISBN 13: 9783656471219
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4. Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel
Verlag:
Grin Publishing
(2013)
ISBN 10: 3656471215
ISBN 13: 9783656471219
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5. Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel: Anreize durch die "Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) (Paperback)
Verlag:
GRIN Publishing, United States
(2013)
ISBN 10: 3656471215
ISBN 13: 9783656471219
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Buchbeschreibung GRIN Publishing, United States, 2013. Paperback. Zustand: New. 1. Auflage. Language: German. Brand new Book. Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich VWL - Umweltökonomie, Note: 1,0, Carl von Ossietzky Universität Oldenburg (Volkswirtschaftslehre), Sprache: Deutsch, Abstract: Aufgrund des Klimawandels ergeben sich für die Eisenbahninfrastruktur in Deutschland zahlreiche Klimaanpassungsbedarfe. Diese werden für die Bereiche Schienennetz, Eisenbahnstationen und Bahnstromversorgung systematisiert. Es wird argumentiert, dass der Bund dafür Sorge zu tragen hat, dass die bundeseigene Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel angepasst wird. Dabei wird der sogenannten Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV), einem Vertrag zwischen dem Bund und den bundeseigenen Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG, eine zentrale Rolle beigemessen. Es wird festgestellt, dass der Bund über die LuFV den bundeseigenen Eisenbahninfrastrukturunternehmen bereits heute einige Anreize setzt, das Schienennetz, die Eisenbahnstationen und die Bahnstromversorgung an den Klimawandel anzupassen. Darauf aufbauend werden Empfehlungen ausgesprochen, wie die LuFV in Hinblick auf die Klimaanpassungsbedarfe bei der Eisenbahninfrastruktur weiterentwickelt werden sollte. Bestandsnummer des Verkäufers AAV9783656471219
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