Stauplanung für Containerschiffe: Entwicklung eines objektorientierten Systems (Gabler Edition Wissenschaft)

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9783824465651: Stauplanung für Containerschiffe: Entwicklung eines objektorientierten Systems (Gabler Edition Wissenschaft)
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Reseña del editor:

Die Autorin analysiert das Stauplanungsproblem unter betriebswirtschaftlichen, logistischen und mathematischen Gesichtspunkten und zeigt, daß unter Berücksichtigung bekannter Restriktionen eine computergestützte Stauplanung realisierbar ist.

Contraportada:

Der wirtschaftliche Erfolg eines Containerliniendienstes hängt in zunehmendem Maße von der Allokation der eingesetzten Faktoren ab. Hierzu zählt die Anordnung der Container auf einem Schiff. In der betriebswirtschaftlichen Literatur gibt es bisher keinen ganzheitlichen Ansatz zur computergestützten Stauplanung; vorhandene Anwendungen stellen lediglich unterstützende Werkzeuge dar. Sabine Kujath analysiert das Stauplanungsproblem unter betriebswirtschaftlichen, logistischen und mathematischen Gesichtspunkten. Die Modellierung und anschließende Implementierung erfolgt objektorientiert. In Zusammenarbeit mit internationalen Transportunternehmen zeigt die Autorin, daß unter Berücksichtigung bekannter Restriktionen eine computergestützte Stauplanung realisierbar ist.

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Kujath, Sabine
Verlag: Deutscher Universitätsverlag (2017)
ISBN 10: 3824465655 ISBN 13: 9783824465651
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Sabine Kujath
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Sabine Kujath
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Verlag: Deutscher Universitätsverlag, United States (1997)
ISBN 10: 3824465655 ISBN 13: 9783824465651
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The Book Depository EURO
(London, Vereinigtes Königreich)
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Buchbeschreibung Deutscher Universitätsverlag, United States, 1997. Paperback. Zustand: New. 1997 ed. Language: German. Brand new Book. Der weltweite Warenverkehr weist ununterbrochen starke jährliche Wachstumsraten auf. Mit der Einführung des Containers hat sich der internationale Warenaustausch verändert. Der Verkehr zwischen den Kontinenten wird seitdem verstärkt mit Containerschiffen durchge- führt. Diese Entwicklung hat zum Einsatz immer größerer Schiffe mit Kapazitäten bis zu 6000 Container-Einheiten geführt. Im Rahmen ihrer Rundreise ohne fest definierten Ausgangs- und Zielhafen werden verschiedene Häfen angelaufen, in denen Container geladen und/oder ge- löscht werden. Die Zuordnung der Container zu Stellplätzen auf einem Schiff wird Staupla- nung genannt. Die Lösung dieses Planungsproblems stellt aus mathematischer Sicht eine anspruchsvolle Tätigkeit dar, die aber in den Gesamtkontext des Containerverkehrs eingebettet ist. Die Er- gebnisse der Stauplanung beeinflussen maßgeblich die Abfertigungszeit der Containerschiffe an den Terminals. Die Stauplanung ist bisher unter verschiedenen Blickwinkeln betrachtet worden, die bei- spielsweise die Stabilität eines Containerschiffes in den Vordergrund stellen. Die vorliegende Arbeit stellt einen ganzheitlichen, objektorientierten Ansatz zur Stauplanung dar, der neben technischen Aspekten auch wirtschaftliche Gesichtspunkte mit einbezieht. Die Rahmenbedingungen der praktischen Realisierung sind ebenfalls berücksichtigt wor- den. Dies konnte durch eine Zusammenarbeit mit der Hamburger Hafen- und Lagerhaus AG (HHLA) und Hapag-Lioyd AG gewährleistet werden. Beiden Unternehmen gilt daher der Dank für die gute Zusammenarbeit. Uwe Pape vn Vorwort Die vorliegende Arbeit entstand als Diplomarbeit am Fachbereich Wirtschaftsinformatik bei Prof. Dr. U. Pape mit Zweitkorrektur durch Prof. Dr. R. Möhring vom Fachbereich Mathema- tik, Arbeitsgruppe Diskrete Mathematik, für deren Unterstützung ich mich hiermit bedanken möchte. Bestandsnummer des Verkäufers AAV9783824465651

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