Inhaltsangabe
In questo libro è stato modellato e studiato il comportamento ciclico di due diversi modelli di attenuatori a frizione con e senza cavo SMA. Il primo tipo di attenuatore è costituito da una serie di fogli di attrito e il secondo tipo è simile al primo tipo e la differenza tra loro è l'uso di cavi SMA. Ognuno degli smorzatori sarà valutato posizionandoli su un telaio con un tutore a veranda, le loro prestazioni cicliche.Il risultato è che maggiore è il coefficiente di attrito delle lastre, maggiore è il livello di forza prodotta nell'ammortizzatore a frizione. Anche per gli smorzatori con cavo, nella parte plastica, a causa del comportamento di indurimento del cavo SMA, si osserva una pendenza positiva rispetto al modello senza cavo. Ma negli smorzatori dotati di cavo, a causa dell'aumento della pendenza della parte anelastica, parte della perdita di energia è dovuta all'aumento del livello di potenza.Infine, i risultati relativi alla struttura a sei piani indicano una riduzione dello spostamento relativo dei piani per il modello dotato di smorzatori.Inoltre, a causa del comportamento centrifugo dei cavi SMA, questa riduzione dello spostamento relativo è più evidente.
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Uso del cavo nell'ammortizzatore di attrito nel tutore metallico
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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In questo libro è stato modellato e studiato il comportamento ciclico di due diversi modelli di attenuatori a frizione con e senza cavo SMA. Il primo tipo di attenuatore è costituito da una serie di fogli di attrito e il secondo tipo è simile al primo tipo e la differenza tra loro è l'uso di cavi SMA. Ognuno degli smorzatori sarà valutato posizionandoli su un telaio con un tutore a veranda, le loro prestazioni cicliche.Il risultato è che maggiore è il coefficiente di attrito delle lastre, maggiore è il livello di forza prodotta nell'ammortizzatore a frizione. Anche per gli smorzatori con cavo, nella parte plastica, a causa del comportamento di indurimento del cavo SMA, si osserva una pendenza positiva rispetto al modello senza cavo. Ma negli smorzatori dotati di cavo, a causa dell'aumento della pendenza della parte anelastica, parte della perdita di energia è dovuta all'aumento del livello di potenza.Infine, i risultati relativi alla struttura a sei piani indicano una riduzione dello spostamento relativo dei piani per il modello dotato di smorzatori.Inoltre, a causa del comportamento centrifugo dei cavi SMA, questa riduzione dello spostamento relativo è più evidente. 84 pp. Italienisch. Bestandsnummer des Verkäufers 9786203666908
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -In questo libro è stato modellato e studiato il comportamento ciclico di due diversi modelli di attenuatori a frizione con e senza cavo SMA. Il primo tipo di attenuatore è costituito da una serie di fogli di attrito e il secondo tipo è simile al primo tipo e la differenza tra loro è l'uso di cavi SMA. Ognuno degli smorzatori sarà valutato posizionandoli su un telaio con un tutore a veranda, le loro prestazioni cicliche.Il risultato è che maggiore è il coefficiente di attrito delle lastre, maggiore è il livello di forza prodotta nell'ammortizzatore a frizione. Anche per gli smorzatori con cavo, nella parte plastica, a causa del comportamento di indurimento del cavo SMA, si osserva una pendenza positiva rispetto al modello senza cavo. Ma negli smorzatori dotati di cavo, a causa dell'aumento della pendenza della parte anelastica, parte della perdita di energia è dovuta all'aumento del livello di potenza.Infine, i risultati relativi alla struttura a sei piani indicano una riduzione dello spostamento relativo dei piani per il modello dotato di smorzatori.Inoltre, a causa del comportamento centrifugo dei cavi SMA, questa riduzione dello spostamento relativo è più evidente.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 84 pp. Italienisch. Bestandsnummer des Verkäufers 9786203666908
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Taschenbuch. Zustand: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - In questo libro è stato modellato e studiato il comportamento ciclico di due diversi modelli di attenuatori a frizione con e senza cavo SMA. Il primo tipo di attenuatore è costituito da una serie di fogli di attrito e il secondo tipo è simile al primo tipo e la differenza tra loro è l'uso di cavi SMA. Ognuno degli smorzatori sarà valutato posizionandoli su un telaio con un tutore a veranda, le loro prestazioni cicliche.Il risultato è che maggiore è il coefficiente di attrito delle lastre, maggiore è il livello di forza prodotta nell'ammortizzatore a frizione. Anche per gli smorzatori con cavo, nella parte plastica, a causa del comportamento di indurimento del cavo SMA, si osserva una pendenza positiva rispetto al modello senza cavo. Ma negli smorzatori dotati di cavo, a causa dell'aumento della pendenza della parte anelastica, parte della perdita di energia è dovuta all'aumento del livello di potenza.Infine, i risultati relativi alla struttura a sei piani indicano una riduzione dello spostamento relativo dei piani per il modello dotato di smorzatori.Inoltre, a causa del comportamento centrifugo dei cavi SMA, questa riduzione dello spostamento relativo è più evidente. Bestandsnummer des Verkäufers 9786203666908
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Uso del cavo nell'ammortizzatore di attrito nel tutore metallico
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Uso del cavo nell'ammortizzatore di attrito nel tutore metallico | Mohammad Reza Mehdizadeh | Taschenbuch | Italienisch | 2021 | Edizioni Sapienza | EAN 9786203666908 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand. Bestandsnummer des Verkäufers 120389730
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