汽车先进技术译丛：振动阻尼、控制和设计 - Hardcover

[美]Clarence W.de Silva 李惠彬，张曼，等

Hardcover

ISBN 10: 7111411110 ISBN 13: 9787111411116

Verlag: 机械工业出版社, 2013

Inhaltsangabe

低振动级的结构或机械意味着能带给人们低噪声和改善的工作环境。一方面，振动阻尼、振动修改和控制在降低结构或机械振动级、维持结构或机械的高性能、提高生产效率和延长工业机械有效寿命方面起着关键性的作用；另一方面，来自车辆发动机、环境和高速、高温排放气体的噪声不仅会造成乘员的不舒适和公众的烦恼，还会造成车辆本身的损坏。在这种情形下，噪声抑制方法与设备、吸声材料和结构是至关重要的。《汽车先进技术译丛：振动阻尼、控制和设计》由国际上振动、噪声领域著名的专家、学者撰写而成，是当今国际上振动阻尼、振动与噪声控制领域的全新学术著作。《汽车先进技术译丛：振动阻尼、控制和设计》显著的特色就是对阻尼理论、阻尼模型、阻尼测量及振动控制的工程应用有全面细致的阐述。《汽车先进技术译丛：振动阻尼、控制和设计》覆盖了振动噪声控制领域的大部分关键内容，其中振动及控制方面内容包括了：阻尼理论、阻尼实验技术、结构与设备隔震、振动控制、直升机旋翼调谐、振动设计与控制、结构动力学修改与灵敏度分析、旋转机械振动、机床再生颤振、流致振动；声学及控制方面内容包括了：声学基本知识、听力及其心理学效应、噪声控制标准与法规、仪器仪表、噪声源、吸声设计、抗性消声器设计、阻性消声器设计、隔声设计及统计能量分析。《汽车先进技术译丛：振动阻尼、控制和设计》适合于从事车辆与交通工程、土木与建筑工程、机械工程、航空航天工程设计与制造人员参考阅读，也可作为大专院校车辆与交通工程、土木与建筑工程专业硕士研究生和博士研究生课程教材或参考书。前言1振动阻尼1.1概述1.2阻尼类型1.2.1材料（内部）阻尼1.2.2结构阻尼1.2.3流体阻尼1.3振动分析中的阻尼表达1.3.1等效黏性阻尼1.3.2复刚度1.3.3损耗因子1.4阻尼的测量1.4.1对数衰减法1.4.2阶跃响应法1.4.3迟滞回线法1.4.4放大因子法1.4.5带宽法1.4.6备注1.5界面阻尼1.5.1旋转界面中的摩擦1.5.2不稳定性参考文献2阻尼理论2.1概述2.2介绍2.2.1阻尼的总体概况2.2.2细节考虑2.2.3单摆用作仪器研究材料阻尼2.2.4“底部存在足够的空间”2.3背景2.3.1术语2.3.2一般技术特征2.3.3主动阻尼和被动阻尼2.3.4磁流变阻尼2.3.5PortevinLeChatelier效应2.3.6噪声2.3.7黏弹性2.3.8记忆效应2.3.9黏弹性的早期发展历史2.3.10蠕变2.3.11拉伸指数2.3.12分数维微积分2.3.13修改的库仑阻尼模型2.3.14松弛2.4迟滞——更多的细节2.5阻尼模型2.5.1黏性阻尼谐振子2.5.2Q的定义2.5.3阻尼“红移”2.5.4强迫振动系统2.5.5阻尼能量或容量2.5.6库仑阻尼2.5.7热弹性阻尼2.6阻尼的测量2.6.1传感器的注意事项2.6.2共模抑制2.6.3黏性阻尼的案例2.6.4测量阻尼的另一种方法2.7迟滞阻尼2.7.1等效黏性（线性）模型2.7.2迟滞阻尼实验案例2.8通用理论的失效2.9空气影响2.10噪声和阻尼2.10.1一般考虑2.10.21/f机械噪声案例2.10.3相位噪声2.11变换方法2.11.1一般考虑2.

Details zur Ausgabe

• Verlag: 机械工业出版社
• Erscheinungsdatum: 2013
• Sprache: Chinesisch
• ISBN 10: 7111411110
• ISBN 13: 9787111411116
• Einband: Gebundene Ausgabe
• Auflage: 1
• Kontakt zum Hersteller: Nicht verfügbar
• Verantwortliche Person: Nicht verfügbar