ISBN 10: 0262061112 / ISBN 13: 9780262061117
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Inhaltsangabe: The automobile age has ended, and with it an extraordinary era of social and economic change brought on by the impact of the road and the car. In this sweeping cultural history, James Flink observes that by the early 1970s the automobile had ceased to be a force for change in America. "The Automobile Age expands on ideas developed in Flink's previous books, "The Car Culture and "America Adopts the Automobile, to provide a fascinating and comprehensive account of the automobile industry and its impact on a society."The Automobile Age is at once a critical survey of the development of automotive technology and the automotive industry and an analysis of the social effects of "automobility" on both workers and consumers. Emphasis is on the United States, the world's foremost automobile culture, with developments in the rest of the world analyzed to illuminate the American experience. Flink notes that although mass personal automobility will remain the dominant mode of transportation for as far into the next century as we can see, the impact of the car and the road on a society and its culture will never be so great as it was in America for the past half century.A wealth of topics spawned by the world's first automobile culture is covered in this extensive study: the technological evolution of the motor vehicle, focusing on the passenger car; the introduction and refinement of mass-production techniques and their impact on workers and labor-management relations; the developing business organization and marketing strategies-of the industry and the growth of a mass market for cars; the roles played by social and economic conditions - and public-policy decisions - in the creation of today's carculture and the concurrent decline in mass transit; and finally, the transformation of American life by mass personal automobility.James J. Flink is Professor of Comparative Culture at the University of California, Irvine, and is affiliated with its Institute of Transportation Studies.

About the Author: James J. Flink is an affiliate of the Institute of Transportation Studies and Professor of Comparative Culture at the University of California, Irvine.

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Bibliografische Details

Zustand: New

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1.

James J. Flink
Verlag: MIT Press (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Better World Books
(Mishawaka, IN, USA)
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Buchbeschreibung MIT Press, 1988. Buchzustand: Good. Former Library book. Shows some signs of wear, and may have some markings on the inside. Buchnummer des Verkäufers GRP21736255

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James J. Flink
Verlag: MIT Press (1988)
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Buchbeschreibung MIT Press, 1988. Buchzustand: Very Good. Great condition for a used book! Minimal wear. Buchnummer des Verkäufers GRP65637971

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James J. Flink
Verlag: MIT Press (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Better World Books
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Buchbeschreibung MIT Press, 1988. Buchzustand: Good. Shows some signs of wear, and may have some markings on the inside. Buchnummer des Verkäufers GRP11114906

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James J. Flink
Verlag: Mit Pr (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Buchbeschreibung Mit Pr, 1988. Hardcover. Buchzustand: Used: Good. Buchnummer des Verkäufers SONG0262061112

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Flink, James J.
Verlag: The MIT Press; R, 1990. (1990)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Pali
(Roma, RM, Italien)
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Buchbeschreibung The MIT Press; R, 1990., 1990. Cloth in Dj. Buchzustand: As New. Zustand des Schutzumschlags: As New. The automobile age has ended, and with it an extraordinary era of social and economic change brought on by the impact of the road and the car. In this sweeping cultural history, James Flink observes that by the early 1970s the automobile had ceased to be a force for change in America. The Automobile Age expands on ideas developed in Flink's previous books, The Car Culture and America Adopts the Automobile, to provide a fascinating and comprehensive account of the automobile industry and its impact on a society.The Automobile Age is at once a critical survey of the development of automotive technology and the automotive industry and an analysis of the social effects of "automobility" on both workers and consumers. Emphasis is on the United States, the world's foremost automobile culture, with developments in the rest of the world analyzed to illuminate the American experience. Flink notes that although mass personal automobility will remain the dominant mode of transportation for as far into the next century as we can see, the impact of the car and the road on a society and its culture will never be so great as it was in America for the past half century. A wealth of topics spawned by the world's first automobile culture is covered in this extensive study: the technological evolution of the motor vehicle, focusing on the passenger car; the introduction and refinement of mass-production techniques and their impact on workers and labor-management relations; the developing business organization and marketing strategies-of the industry and the growth of a mass market for cars; the roles played by social and economic conditions - and public-policydecisions - in the creation of today's car culture and the concurrent decline in mass transit; and finally, the transformation of American life by mass personal automobility. James J. Flink is Professor of Comparative Culture at the University of California, Irvine, and is affiliated with its Institute of Transportation Studies. 472 pages. Buchnummer des Verkäufers 21003254

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Flink, J. J.
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Oast Park Books
(Essex, Vereinigtes Königreich)
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Buchbeschreibung 1988. MIT Press. Hardback. Book - VG. DJ - Fair, edges chipped. Buchnummer des Verkäufers 100597

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James J. Flink
Verlag: MIT Press (MA) 1988-07 (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Lost Books
(AUSTIN, TX, USA)
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Buchbeschreibung MIT Press (MA) 1988-07, 1988. Hardcover. Buchzustand: good. 0262061112. Buchnummer des Verkäufers 587062

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James J. Flink
Verlag: Mit Pr (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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GlassFrogBooks
(Minden, NV, USA)
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Buchbeschreibung Mit Pr, 1988. Buchzustand: Good. A+ Customer service! Satisfaction Guaranteed! Book is in Used-Good condition. Pages and cover are clean and intact. Used items may not include supplementary materials such as CDs or access codes. May show signs of minor shelf wear and contain limited notes and highlighting. Buchnummer des Verkäufers 0262061112-2-4

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9.

Flinnk, James J.
Verlag: The MIT Press 1988 (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Armchair Motorist
(ACTON, ON, Kanada)
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Buchbeschreibung The MIT Press 1988, 1988. Hardbound. Buchzustand: Fine(1). The story of the effect of the automobile on society. With d/j Illustrated by: . Buchnummer des Verkäufers AM7747

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Flink, James J.
Verlag: Mit Pr (1988)
ISBN 10: 0262061112 ISBN 13: 9780262061117
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Murray Media
(North Miami Beach, FL, USA)
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Buchbeschreibung Mit Pr, 1988. Hardcover. Buchzustand: Very Good. Great condition with minimal wear, aging, or shelf wear. Buchnummer des Verkäufers P020262061112

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