The Organization of Ocean Commerce (Classic Reprint)
Sprache: Englisch
Verlag: Forgotten Books, 2024
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- Neu
Anbieter: Forgotten Books, London, Vereinigtes KönigreichForgotten Books
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Print on Demand. In the ever-expanding world of international trade, ships continue to traverse the globe, carrying essential raw materials and manufactured goods between nations. This book delves into the inner workings of ocean commerce through a detailed examination of both charter and line traffic, two distinct but interdependent modes of maritime transport. The author, an expert in commerce, draws upon years of research and industry experience to paint a vivid picture of the intricacies involved in transporting goods by sea. From the construction and management of ships to the intricacies of shipping routes and freight rates, this book leaves no stone unturned in its exploration of the logistical challenges and economic factors that shape ocean commerce. The text provides a comprehensive overview of the industry's historical development, its present-day practices, and its likely future trajectory, making it an invaluable resource for industry professionals, students, and anyone with an interest in the global movement of goods and resources. This book is a reproduction of an important historical work, digitally reconstructed using state-of-the-art technology to preserve the original format. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in the book.…
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- Titel
- The Organization of Ocean Commerce (Classic Reprint)
- Autor
- J. Russell Smith
- Verlag
- Forgotten Books
- Erscheinungsjahr
- 2024
- Zustand
- New
- Buchtyp
- print-on-demand item
- Einband
- Paperback
- Sprache
- Englisch
- ISBN-10
- 1331912245
- ISBN-13
- 9781331912248
- Verkäuferkataloge
- Geography
If the world's trade were divided into two classes, on the basis of distance, it would be found that land traffic was pre eminently the Short-distance trade and that the ocean was the route used mainly by the long-distance trade. Owing to the ease of water transportation, men seek out the ocean routes for freight whenever possible, and, as from any sea all seas may be reached, the average length of water routes is several times as great as the land routes.
The ocean carrying trade is chiefly international trade, of which it comprises the most important part. The ocean is the great international highway, and, in the sense of owner ship, the only international highway. Many land routes carry commodities that cross international boundaries, but the routes, like all the valuable land in the world, are within the jurisdiction of some particular country, and, further, are the property of particular persons or groups of persons. The ocean is more international because it is the property of all, and open and free to all. No nation claims more than three miles from its coast and beyond that any man from any nation may sail his Ship where he will over the common ocean, which covers three-fourths of the surface of the globe and washes the shores of all important countries.
Besides being large and free the ocean furnishes the cheapest of all forms of transportation, and with these advantages it is natural that maritime commerce should be by far the greater element in international exchanges, as well as a very important part of many domestic trades.
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