Beschreibung
4-seitiges Werbe-Faltblatt (10.7 x 14.6 cm) mit farb. lithogr. Titel (Blick über die Stadt Luzern auf den Pilatus), innen doppels. farb. lithogr. Panorama (Sujet 9.8 x 28.8 cm), verso Fahrplan. Wohl Erste Auflage. Blatt min. knittrig (wenig störend). Leichte Alters- u. Gebrauchsspuren. Gesamthaft sauberes, recht gutes Exemplar. Rückseitiger Fahrplan mit Hinweis ?Gültig von der Eröffnung bis 31. Mai 1895? ? Allem Anschein nach die Erste Auflage dieses Werbeprospekts, der unterschiedlich überarbeitet und modifiziert auch nach 1900 weiterhin gedruckt wurde (vgl. dazu die verschiedenen Einträge der ZHB Luzern, die von ?1894?1895? bis ?1905?1925? reichen, teilw. mit Abbn.). Vorliegende Ausgabe noch ohne den späteren französischen Hinweis in der linken oberen Ecke der Vorderseite: ?Chemin de fer à crémaillère, rampe maximale 48%? und den entspr. englischen Wortlaut in der Fusszeile. ? Attraktive, zeittypische Titelillustration (unten links monogrammiert R.W., gemäss IDS LU ?R. Winkler?; ein solcher nicht bei Brun und nicht in SIKART) mit lebhaften Wolkengebilden, ohne die in den späteren Auflagen abgebildete charakteristische Kuppel des ?neuen Bahnhofs? von 1895/1896, jedoch mit dessen seeseitiger Front (Hauptportal flankiert von Pylonen-Risaliten) und einer Geleiseschlaufe. Werbetexte: ?Zahnradbahn von Alpnach-Stad (Dampfboot & Brünigbahn am Vierwaldstättersee) nach dem Pilatus? u. ?Grossartige Alpenrundsicht in ausgeprägter Hochgebirgsnatur / Reiche Alpenflora? ? ?Panorama vom Weg auf das Tomlishorn 2133 m.ü.M.?, mit Blick auf die (bezeichneten) Gipfel der Alpen vom Säntis bis zu Jungfrau und Silberhorn, Hotel Pilatus-Kulm, Hotel Bellevue und die Anlagen der Pilatusbahn (Bergstation, Geleiserampe, Tunnels, eine Komposition der Dampf-Zahnradbahn mit Rauchwolke), im Vordergrund die Wanderwege von Kulm zum Tomlishorn: ?Links vorne 2 Personen [ein Paar, die Dame im rosa Kostüm mit Sonnenschirm] auf Weg vor Tunnel. Dahinter beide Hotels, Bahnstation und eine Hütte. Hotel Pilatus-Kulm mit Längsgibel. Rechts 5 [recte: 6] Personen. Die mit ?Tomlishorn? angegebene Spitze befindet sich 250 m vor dem eigentlichen Gipfel! Aussicht gemäss Legende.? (Beschrieb des IDS Luzern zu der Ausgabe ?1894?1895?). Die Darstellungen unterscheiden sich, insbesondere nach 1904, sowohl grafisch als auch in der Beschriftung deutlich von dieser Version. ? Verso Fahrplan / Time Table / Horaire, mit Kartenskizze (Luzern zwischen London, Berlin, Marseille, Nizza und Florenz); in der Fusszeile Hotelwerbung: ?Hotel Pilatus-Kulm 2070 m.ü.M. : Neues, comfortables Haus. Mässige Preise? ?? ?Die touristische Erschliessung [des Pilatus] begann 1856?1861 mit der Errichtung des später abgebrannten und 1967 abgebrochenen Hotels Klimsenhorn samt Kapelle durch Kaspar Blättler, später [1860] des Hotels Bellevue auf Kulm oder 1890 des Hotels Pilatus-Kulm. 1886?1889 wurde die steile Zahnradbahn - im Anschluss an die 1888 eröffnete Brünigbahn nach Brienz - von Alpnachstad nach Pilatus-Kulm erstellt. Um 1890 bestanden erste Pläne für eine Luftseilbahn, die schliesslich 1954?1956 von Kriens über die Station Fräkmüntegg bis Pilatus-Kulm gebaut wurde. [.] Der Pilatus [.] wurde 1977 ins Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler Bedeutung aufgenommen.? (Aus: W. Hörsch, in HLS, Lemma ?Pilatus?). ? Das Hotel Bellevue steht publizistisch im Schatten des feudaleren aber rund 30 Jahre jüngeren Pilatus-Kulm, gehört aber unabdingbar zur touristischen Geschichte des Pilatus: ?1860 wurde das Berggasthaus Hotel Bellevue in Riegelbauweise eröffnet, noch vor der Realisierung der Pilatus-Bahn. Daher waren Bergtouristen genötigt, den Pilatus zu Fuss oder per Pferd zu erklimmen, wenn sie das Naturschauspiel des Sonnenauf- oder Unterganges in 2070 m Höhe erleben wollten. Genau hundert Jahre später wurde das Hotel durch einen Brand zerstört dessen Ursache bis heute ungeklärt ist. 1963 wurde dann der neue Rundbau mit integrierter Bahnstation eingeweiht.? (aus: uledoc de/Bahn/Schwe. Bestandsnummer des Verkäufers CHLU011271
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