Tolerance Simulation in the Loop : Ansätze zur Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit der Toleranzsimulation im Automobilbau durch Adaption an reale Fertigungsprozesse

Julius Friedrich Klinger

ISBN 10: 3731508761 / ISBN 13: 9783731508762

Verlag: Karlsruher Institut für Technologie, 2019

Beschreibung

Tolerance Simulation in the Loop : Ansätze zur Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit der Toleranzsimulation im Automobilbau durch Adaption an reale Fertigungsprozesse | Julius Friedrich Klinger | Taschenbuch | 206 S. | Deutsch | 2019 | Karlsruher Institut für Technologie | EAN 9783731508762 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

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Bibliografische Details

• Titel: Tolerance Simulation in the Loop : Ansätze zur Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit der Toleranzsimulation im Automobilbau durch Adaption an reale Fertigungsprozesse
• Verlag: Karlsruher Institut für Technologie
• Erscheinungsjahr: 2019
• Sprache: Deutsch
• ISBN-10: 3731508761
• ISBN-13: 9783731508762
• Einband: Taschenbuch
• Zustand: Neu
• Abmessungen: 210B x 148 H x 13 T Millimeter Breite: 210 mm, Höhe: 148 mm, Tiefe: 13 mm
• Gewicht: 306 Gramm
• Verkäuferkataloge:
  • Bücher

Über diesen Titel

Inhaltsangabe

Die Fertigungsgenauigkeit im Karosseriebauprozess wird untersucht, wobei der gängige Abbildungsumfang der Toleranzsimulation prinzipiell bestätigt wird. Ein Vorhersagemodell und ein Visualisierungstool ermöglichen eine wirtschaftliche und präzise Abbildung von Pressteilstreuungen. In der Geo-Station kann es zur plastischen Verformung der Fügepartner kommen, welche den praktischen Nutzen der elastischen Simulation in Frage stellt. Eine wirtschaftliche Methodik zur Simulation wird vorgestellt. - The dimensional accuracy in the body-in-white manufacturing process is analysed, basically confirming the simulation scope already in use. An enhanced prediction approach and a visualisation tool enable a precise and cost-efficient mapping of stamped parts deviation. As a result of joining operations parts can be deformed plastically, questioning the practical use of elastic tolerance simulation. A modified approach is presented based on the rigid body tolerance simulation.