Frank bruinsma (40 Ergebnisse)
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Railway Development : Impact on Urban Dynamics
Bruinsma, Frank (EDT); Pels, Eric (EDT); Priemus, Hugo (EDT); Rietveld, Piet (EDT); Wee, Bert Van (EDT)
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Railway Development : Impact on Urban Dynamics
Bruinsma, Frank (EDT); Pels, Eric (EDT); Priemus, Hugo (EDT); Rietveld, Piet (EDT); Wee, Bert Van (EDT)
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Managing the Transition to Renewable Energy : Theory and Practice From Local, Regional and Macro Perspectives
Bergh, Jeroen C. J. M. Van Den (EDT); Bruinsma, Frank R. (EDT)
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Railway Development | Impacts on Urban Dynamics | Frank Bruinsma (u. a.) | Taschenbuch | ix | Englisch | 2014 | Physica | EAN 9783790828962 | Verantwortliche Person für die EU: Physica Verlag in Springer Science + Business Media, Tiergartenstr. 15-17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[…dot]com | Anbieter: preigu.
Managing the Transition to Renewable Energy : Theory and Practice From Local, Regional and Macro Perspectives
Bergh, Jeroen C. J. M. Van Den (EDT); Bruinsma, Frank R. (EDT)
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Zustand: New. 2008. Hardcover. . . . . .
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Hardback. Zustand: New. This book addresses the problem of how to make a large-scale socio-technical transition to renewable energy, so as to realize an environmentally sustainable economy in the long run. Transition thinking has in a short time managed to occupy a central position in the policy debate on sustainable development…. The transition approach offers an innovative view on the role and content of public policy, compared with traditional views from economic, administrative and political sciences. The main motivation for using this notion is that while it links up with the system-wide approach of sustainable development, it has the advantage of shifting the attention from a vague end goal (blueprint) to the processes leading towards this goal. These processes in turn provide a concrete basis for thinking about appropriate public policies, taking account of the complex relations between technologies, institutions and behaviours. This book offers perspectives from a wide range of disciplines, addressing macro, regional and local scales. Contributions come from mainstream economics, evolutionary economics, sociology, political sciences, innovation studies, spatial economics and decision theory. Important lessons are also drawn from historical transitions.Managing the Transition to Renewable Energy will appeal to academics and researchers in environmental science and economics, environmental and technological policy advisors, evolutionary economists and researchers on technological innovation.
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Paperback. Zustand: Like New. Like New. book.
Managing the Transition to Renewable Energy Theory and Practice from Local, Regional and Macro Perspectives
Bergh, Jeroen C. J. M. Van Den (Editor)/ Bruinsma, Frank R. (Editor)
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Hardcover. Zustand: Brand New. illustrated edition. 385 pages. 9.50x6.25x1.00 inches. In Stock.
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Zustand: New. 2008. Hardcover. . . . . . Books ship from the US and Ireland.
Railway Development : Impact on Urban Dynamics
Bruinsma, Frank (EDT); Pels, Eric (EDT); Priemus, Hugo (EDT); Rietveld, Piet (EDT); Wee, Bert Van (EDT)
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Anbieter: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Vereinigtes KönigreichGreatBookPricesUK
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Hardcover. Zustand: Like New. LIKE NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.
Railway Development : Impact on Urban Dynamics
Bruinsma, Frank (EDT); Pels, Eric (EDT); Priemus, Hugo (EDT); Rietveld, Piet (EDT); Wee, Bert Van (EDT)
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Hardback. Zustand: New. This book addresses the problem of how to make a large-scale socio-technical transition to renewable energy, so as to realize an environmentally sustainable economy in the long run. Transition thinking has in a short time managed to occupy a central position in the policy debate on sustainable development…. The transition approach offers an innovative view on the role and content of public policy, compared with traditional views from economic, administrative and political sciences. The main motivation for using this notion is that while it links up with the system-wide approach of sustainable development, it has the advantage of shifting the attention from a vague end goal (blueprint) to the processes leading towards this goal. These processes in turn provide a concrete basis for thinking about appropriate public policies, taking account of the complex relations between technologies, institutions and behaviours. This book offers perspectives from a wide range of disciplines, addressing macro, regional and local scales. Contributions come from mainstream economics, evolutionary economics, sociology, political sciences, innovation studies, spatial economics and decision theory. Important lessons are also drawn from historical transitions.Managing the Transition to Renewable Energy will appeal to academics and researchers in environmental science and economics, environmental and technological policy advisors, evolutionary economists and researchers on technological innovation.
Managing the Transition to Renewable Energy : Theory and Practice From Local, Regional and Macro Perspectives
Bergh, Jeroen C. J. M. Van Den (EDT); Bruinsma, Frank R. (EDT)
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Managing the Transition to Renewable Energy : Theory and Practice From Local, Regional and Macro Perspectives
Bergh, Jeroen C. J. M. Van Den (EDT); Bruinsma, Frank R. (EDT)
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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -When in 1989 the authors started research on infrastructure, they did not foresee that this would lead to a long-term involvement in this area. Our beginning happened to coincide with the publication of David Aschauer's article on pub…lic capital and productivity, which induced a large flow of publications in this field. Infrastructure has indeed been a hot topic in policy and research during the past decade. It is surprising, however, that the number of monographs on spatial and economic impacts of infrastructure has remained very limited. The aim of this book is to contribute to the literature in a consolidated way. A distinguishing feature of our book is that we analyze infrastructure impacts using various methods (both modelling and non-modelling) at a variety of spatial levels (from local to international). Other special features are that we make ample use of 'accessibility' as a bridge concept between the areas of infrastructure and the economy. Finally, we not only treat transport infrastructure projects as given, as is the usual approach in infrastructure impact research, but we also analyze the factors influencing infrastructure supply. We have adopted a mainly non-technical approach throughout most of the book. This means that it can also be used by readers without a strong back ground in statistics, modelling or micro-economics. 404 pp. Englisch.
