9780195072235 - why airplanes crash: aviation safety in a changing world von oster, clinton v. jr.; strong, john s.; zorn, c. kurt (23 Ergebnisse)
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Why Airplanes Crash; Aviation Safety in a Changing World
Oster, Clinton V., Jr., and Strong, John S., and Zorn, C. Kurt
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Hardcover. Zustand: Very good. Zustand des Schutzumschlags: Very good. First Printing [Stated]. xv, [1], 200, [6] pages. Tables. Figures. Footnotes. Measures of Safety. Definitions and Rules for Assigning Causes to Accidents. Glossary. Index. Dr. Clinton V. Oster is a nationally recognized expert in transportation policy, transp…ortation safety, energy policy, environmental policy, and economic development. Oster's research on transportation has appeared in a wide variety of books and journals. He has co-authored books on various aspects of air transportation including Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World. His current research centers on aviation safety and security, and aviation infrastructure. John S. Strong is CSX Professor of Finance and Economics at the College of William and Mary . He received his Ph.D. from Harvard Strong's expertise is in the airline industry and in transport finance. Strong has written extensively on the airline economics and safety issues, on economics and finance in developing countries, and on infrastructure finance in transport. This study discusses how private and public policies can increase airline safety at a time when there is a general trend towards the deregulation of commercial airlines. The authors compare the American experience with that of other countries, particularly Canada. Mark Inglis (Jacket design) (illustrator).
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Hardback. Zustand: New. The authors discuss what private and public policies can do to increase airline safety in an age of the deregulation of commercial airlines. The book compares the US experience with aviation in other countries, especially Canada. Then it examines the three safety issues: the safety margin that allows for…human error and equipment failure; the worldwide ageing of all airline fleets; and terrorism and sabotage.
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Hardback. Zustand: New. The authors discuss what private and public policies can do to increase airline safety in an age of the deregulation of commercial airlines. The book compares the US experience with aviation in other countries, especially Canada. Then it examines the three safety issues: the safety margin that allows for…human error and equipment failure; the worldwide ageing of all airline fleets; and terrorism and sabotage.
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Hardcover. Zustand: new. Hardcover. This work examines the causes of airplane accidents and what private and public policies are needed to improve aviation safety. It begins by examining the safety record of the United States commuter airline industry in the post-deregulation era characterized by increased emphasis by airlines o…n cost control and growing pressures on the air traffic control and airport system. The authors go beyond the safety of the scheduled airlines to examine the reasons foraccidents in the nonscheduled and general aviation segments of the United States industry, where the bulk of fatalities occur and where airline pilots increasingly receive most of their training andexperience. They then turn to an examination of aviation safety throughout the world, first with a detailed comparison of Canadian and American aviation safety, and then with a look at air safety in all regions of the world and the safety performances of all the world's major airlines. Three emerging issues are then examined in greater detail: assessing the margin of safety, worldwide aging of all airline fleets, and terrorism. With the deregulation of commercial airlines in 1978, the United States airline industry has changed dramatically. Route entry and exit flexibility, as well as fare setting have stimulated competition, forcing airlines to emphasize cost control, increased productivity, and effective marketing. How have these changes in both public and private policies influenced airline safety? Do airplanes have more accidents now than ever before? This work examines the causes of airplane accidents and what private and public policies are needed to improve aviation safety. It begins by examining the safety record of the United States commuter airline industry in the post-deregulation era characterized by increased emphasis by airlines on cost control and growing pressures on the air traffic control and airport system. The authors go beyond the safety of the scheduled airlines to examine the reasons for accidents in the nonscheduled and general aviation segments of the United States industry, where the bulk of fatalities occur and where airline pilots increasingly receive most of their training and experience. They then turn to an examination of aviation safety throughout the world, first with a detailed comparison of Canadian and American aviation safety, and then with a look at air safety in all regions of the world and the safety performances of all the world's major airlines. Three emerging issues are then examined in greater detail: assessing the margin of safety, worldwide aging of all airline fleets, and terrorism. Clearly written, this careful and systematic analysis of well over 15,000 individual aviation accidents will provide greater insight for government officials, aviation industrymanagers, and researchers, as well as laypeople and other frequent flyers. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.
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Buch. Zustand: Neu. Why Airplanes Crash | Aviation Safety in a Changing World | Clinton V. Jr. Oster (u. a.) | Buch | Gebunden | Englisch | 1992 | Oxford University Press | EAN 9780195072235 | Verantwortliche Person für die EU: Libri GmbH, Europaallee 1, 36244 Bad Hersfeld, gpsr[at]libri[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand….
