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Verlag: VDI-Verlag, Düsseldorf, 1959
Anbieter: Versandantiquariat Hösl, Neuried, Deutschland
Magazin / Zeitschrift
Zustand: Gut. Heft/Zeitschrift Originalheft in Versandhülle, Umschlag und Seiten sind bis auf wenige kleine Eselsohren sauber und gut. Reich bebildert. Insgesamt 19 S. Werbung. Seite 329 bis 356 des Jahrgangs. Inhalt: Britische Luftfahrtschau Farnborough1959 - Vorbereitungen für den Einsatz eines Strahl-Verkehrsflugzeuges - Das Raketentriebwerk SEP 841 als Zusatztriebwerk des Abfangjägers "Mirage" IIA bzw. IIC - VDI/VDE-Richtlinien über Benennungen auf dem gebiete der Flugregelung - Anlaß-Systeme neuzeitlicher Turbinenflugzeuge - Technische Kurzberichte - LT-Patentschau - Luftfahrttechnik bespricht neue Bücher. Sprache / Language: de 28+19 Seiten. ca. 29,6 x 21 cm.
Verlag: Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt., 1960
Anbieter: Kepler-Buchversand Huong Bach, Weil der Stadt, Deutschland
Buch
Gr.-8°, Leinen. Zustand: Gut. 387 S., Abb., graf. Darst. Gebraucht: SU. berieben, Papier gebräunt, Innendeckel mit Exlibris Aufkleber, ansonsten gut. Aus dem Inhalt: Von Jahr zu Jahr / Die Bedeutung des Triebstoffes für die RAketenentwicklung / Moderne Fertigung im Flugzeugbau / Der Überschlalflug - Rückblick und Ausblick / Luftsehrauben für Turboprop-Flugzeuge / Infrarot hilft bei Navigation und Aufklärung / Von kleinen Affen und großen Raketen / Instrumentierung und Flugregelung von Strahlflugzeugen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
Verlag: München Hieronymus Buchreproduktions GmbH, 1994
Anbieter: Versandantiquariat Lesemeile, Augsburg, BY, Deutschland
Erstausgabe
Gbd Heftformat EA 157 S., die vorliegende Arbeit entstand während meiner Tätigkeit am Lehrstuhl für Flugmechanik und Flugregelung der TU München. Mit priv. Dankwidmung von Johannes (Hans) Drexler. Neuwertig, 8° 1.
Verlag: Shaker Verlag Okt 2009, 2009
ISBN 10: 3832284826ISBN 13: 9783832284824
Anbieter: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -Das zentrale Thema dieses Begleittextes ist das Starrkörper- oder 6DOF-Modell (6 degrees of freedom), das die Schwerpunkt- und Lagedynamik enthält. Das Starrkörpermodell ist Grundlage für Flugsimulation und Flugregelung. In der Flugregelung mit ihren traditionellen linearen Ansätzen wird das Starrkörpermodellumstationäre Flugzustände, meist den stationären Horizontalflug, linearisiert. Es entstehen die klassischen linearen Entwurfsmodelle der Flugregelung, die Längs- und Seitenbewegung', die unter der Überschrift ' Lineare Bewegungsgleichungen' hergeleitet und untersucht werden. Wie der Begriff ' Starrkörpermodell' nahelegt, gibt es auch komplizierte flugmechanische Modelle, die das Flugzeug als elastischen Körper beschreiben. Solche Modelle sind z.B. für die Regelung von Strukturschwingungen erforderlich, was über den Rahmen dieses Textes jedoch weit hinausgeht. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal flugmechanischer Modelle ist das zugrundeliegende Erdmodell. Im vorliegenden Text wird zwischen ' runder, rotierender Erde' und ' ruhender, flacher' Erde unterschieden. Die letztere Vereinfachung ist für kurze Flugbahnen über geringe Distanzen gerechtfertigt. Kompliziertere Modelle berücksichtigen die Tatsachen, dass . die Erde keine ideale Kugelgestalt hat und . der Schwerkraftvektor kein konstanter Vektor in Richtung des Erdmittelpunktes ist. Die in diesem Text vorgestellten Kraft- und Momentenmodelle beziehen sich auf ' Flächenflugzeuge' im Gegensatz zu Hubschraubern. Die Flugmechanik von Hubschraubern ist ein Spezialthema im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik. Die Flugmechanik ist auch Grundlage zur Berechnung aller Flugleistungen, was im Wesentlichen im Fachgebiet ' Luftfahrttechnik' geschieht. Hier wird auch das Thema der statischen Stabilität ausführlich behandelt, das in diesem Text nur am Rande erscheint. Eine weitere Abgrenzung der Thematik besteht darin, dass die klassische Flugmechanik den Flug im erdnahen Bereich betrachtet. Die in diesem Text hergeleiteten Modelle eignen sich z.B. auch, um den Wiedereintritt eines Space Shuttle zu simulieren oder den Aufstieg einer Rakete in eine Erdumlaufbahn. Darüber hinausgehende interplanetare Bahnen sind Gegenstand der Raumfahrtsysteme. 111 pp. Deutsch.
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Neu ab EUR 14,80
Verlag: Berlin, Heidelber, New York : Springer Verlag, 1983
ISBN 10: 3540119167ISBN 13: 9783540119166
Anbieter: Antiquariat Peda, Landsberg, Hohenthurm, SA, Deutschland
Buch
Zustand: Gut. 2. Aufl.,. X, 199 S. : 48 graph. Darst., Zustand: leichte Gebrauchsspuren, ehemaliges Bibliotheksexemplar m. Stempel u. Bibliotheks-Rückenschild, Einband gering berieben, gutes Exemplar. Mit 48 Abbildungen , Im vorliegenden Band wird erstmals in Buchform eine umfassende Darstellung des Entwurfs von Regelungssystemen auf Robustheit gegenüber großen Parameteränderungen und Sensorausfall gegeben. Neben der ausführlichen Behandlung des Parameterraum-Verfahrens und der darauf aufbauenden Methoden der Rechner-Grafik wird auch die Optimierung vektorieller Gütekriterien benutzt. Vertieft behandelt werden die strukturellen Eigenschaften von Mehrgrößensystemen und Entwurfsmöglichkeiten, die darauf aufbauen, wie zeitoptimale Regelung, Vorgabe einer charakteristischen Matrix, Polgebietsvorgabe und quadratisch optimale Regelung. Ausführlich wird ein Beispiel der Flugregelung behandelt. Möhr K 3 ISBN 3540119167 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 560 25 cm, gebundene Ausgabe, Leinen, ohne Schutzumschlag, no dust jacket,
Verlag: Oldenbourg Wissenschaftsverlag
ISBN 10: 3486205110ISBN 13: 9783486205114
Anbieter: Buchmarie, Darmstadt, Deutschland
Buch
Zustand: Good. Buchschnitt leicht verschmutzt. Ehemaliges Bibliotheksexemplar. Mit Bibliotheksstempel und Aufkleber am Buchrücken. Als übereignet gekennzeichnet.
Verlag: Springer Berlin Heidelberg Apr 2020, 2020
ISBN 10: 3662609061ISBN 13: 9783662609064
Anbieter: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Deutschland
Buch Print-on-Demand
Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dieses Buch beschreibt alle notwendigen Algorithmen, die die Lenkung und Regelung von Flächenflugzeugen bis hin zum vollautomatischen Flug ermöglichen. Für jede funktionale Komponente wird eine moderne und praktikable Herangehensweise vorgestellt. Als Voraussetzung benötigt der Leser lediglich wenige Vorkenntnisse, die sich vorwiegend auf lineare Systembeschreibungen im Zustandsraum beschränken. Dadurch ist der mathematische Zugang einfach möglich. Ein praxisnahes Beispiel zeigt die praktische Verwertbarkeit der dargestellten Verfahren. 200 pp. Deutsch.
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Neu ab EUR 34,99
Verlag: Diplom.De Dez 1999, 1999
ISBN 10: 3838619730ISBN 13: 9783838619736
Anbieter: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Deutschland
Buch Print-on-Demand
Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Diploma Thesis from the year 1998 in the subject Engineering - Aerospace Technology, grade: 1,0, University of Stuttgart (Luft- und Raumfahrttechnik, Flugmechanik und Flugregelung), language: English, abstract: Inhaltsangabe:Abstract:This thesis presents improvements to FLOAT, a hybrid analytical/numerical algorithm for rapid generation of three dimensional, optimal launch vehicle ascent trajectories. Improvements have been made to the terminal constraints, which are now available in a more general form to allow for an optimal attachment point to the target orbit.The existing algorithm also has been extended with logic that allows for vehicles with low thrust to weight ratios in the upper stage and successful convergence of problems with path constraints for normal force and angle of attack Another major extension made to the code is the introduction of coasting arcs. Coasting arcs are implemented using a completely analytical solution for the prediction of states and costates as well as for the required sensitivity matrix. This allows for a very fast and accurate calculation even with long coasting arcs.Finally, an approach for the optimization of start and end time of coast arcs is presented.This approach was implemented and the results of a test case compare very well with results generated with OTIS for the same case.At the end, suggestions for future development are made.Inhaltsverzeichnis:Table of Contents:SummaryiAcknowledgementsiiContentsiiiNomenclaturevFigur esviiiIntroduction11.Problem description31.1Describing the final orbit31.2Coordinate frame51.3Dynamic system61.4Initial conditions71.5Path constraints71.6Performance index71.7Terminal constraints81.8Solution method81.9Non-dimensionalization of the variables92.Solving the two-point boundary value problem102.1Vacuumsolution102.1.1Simplified model equations102.1.2Optimal control for vacuum solution112.1.3Thrust integrals and closed form solution for ascent in vacuum122.2Atmospheric solution132.2.1Dynamic system and collocation variables132.2.2Optimality condition to solve for 1b142.2.3Differential equations for the costate variables162.3Terminal constraints162.3.1Attaching at perigee172.3.2Free attachment point172.4Transversality conditions182.4.1Final costates for attaching at perigee182.4.2Final costates for free attachment point192.4.3Equatorial orbits222.5Adjusting final time222.6Computation procedure232.7Numerical results243.Low thrust upper stages273.1Typical low thrust case273.2Problems with low thrust upper stages283.3Upper stage modification303.4Advantage of free attachment point for low thrust upper stage vehicles324.Path constraints334.1Axial acceleration constraint334.2Normal force constraint344.3Angle of attack constraint354.4Additional homotopy phase to introduce constraints375Coast arcs385.1Propagating states385.2Propagating costates435.3Adjusting coast arc position and duration455.3.1Optimizing coast arc duration465.3.2Optimizing start and end time of coast arc485.3.3Optimizing n optimal burn arcs495.3.4Inserting additional coast arcs516.Numerical results with coast arc and suggestions for future improvements536.1Ascent to equatorial orbit536.2Behavior of Hamiltonian606.3Comparison to OTIS results616.4Suggestions to improve convergence627.Conclusions and recommendations for future work67References70Appendix A - Obtaining the derivatives for the free attachment point constraint72Appendix B - Obtaining the derivatives for the inclination constraint75Appendix C - Calculation of the . 104 pp. Englisch.
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Neu ab EUR 38,00
Verlag: Stuttgart, Berliner Union, 1966
Anbieter: Versand-Antiquariat Konrad von Agris e.K., Aachen, Deutschland
Buch Erstausgabe
8° Bibliothekseinband. Zustand: Gut. 591 Seiten mit Abbildungen Ausgetragenes Bibliotheksexemplar, Einband mit stärkeren Gebrauchsspuren, Papier altersgemäß nachgedunkelt, aber größtenteils noch sehr gut . Als Versandart wählen wir immer eine schnelle Option (in Deutschland Brief oder DHL-Paket, ins Ausland Warenpost oder DHL-Paket). Preis inkl. MwSt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1179.
Verlag: Springer, 2001
ISBN 10: 3540418903ISBN 13: 9783540418900
Anbieter: myVend, Altötting, Deutschland
Buch
Zustand: Used: Acceptable. Ecken bestoÃen - innen sehr guter Zustand - Inkl. Rechnung nach §19; Buch stammt aus aufgelà ster Buchsammlung; Label, Stempel und Notizen mà glich.
Verlag: Berliner Union Stuttgart, 1966
Anbieter: Versand-Antiquariat Konrad von Agris e.K., Aachen, Deutschland
Buch
8° gebundene Ausgabe. Zustand: Akzeptabel. 591 Seiten, mit Abbildungen Ausgetragenes Bibliotheksexemplar, Buch ist in einem akzeptablem Zustand, Einband mit starken Gebrauchsspuren, Innengelenk teilweise gebrochen, Etikettreste . Als Versandart wählen wir immer eine schnelle Option (in Deutschland Brief oder DHL-Paket, ins Ausland Warenpost oder DHL-Paket). Preis inkl. MwSt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200.
Verlag: Berlin -.: Springer-Verlag 1994, 1996
ISBN 10: 3540554165ISBN 13: 9783540554165
Buch
OKart. (laminiert), XXII+820 Seiten+Diskette in einer Hülle auf dem Anpappblatt, 16,5 x 24 cm, wie neu. Book Language/s: German.
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Gebraucht ab EUR 80,00
Verlag: Stuttgart, Berliner Union, 1966
Anbieter: Antiquariat Andree Schulte, Grafschaft-Ringen, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ
Buch
591 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200 Gr.-8°. Original-Leineneinband, kein Schutzumschlag, Einband fleckig, berieben, teils verfärbt und lichtrandig, unteres Kapital mit Kleberesten, Innengelenke angelockert, Vorsatzblatt mit Eckabschnitt, Name auf Vortitel, Papier leicht gebräunt, innen insgesamt ordentich erhalten.
Verlag: Springer Berlin Heidelberg Aug 2011, 2011
ISBN 10: 3642014429ISBN 13: 9783642014420
Anbieter: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Deutschland
Buch Print-on-Demand
Buch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Das Buch stellt die notwendigen Grundlagen für den Vorentwurf von Flugregelungssystemen bereit. Das mathematische Modell der Flugzeugbewegung in gestörter Atmosphäre wird hergeleitet und bezüglich Stabilität, Steuerbarkeit und Beobachtbarkeit diskutiert. Mess- und Stellsysteme und ihre Modellierung werden behandelt, soweit für den Flugreglerentwurf nötig. Die Reglerarchitekturen zur Erfüllung der Aufgabenstellungen aus Flugmechanik und Flugführung werden aus der Flugphysik entwickelt. Das Flugzeugverhalten und die Wirkung der Regelungssysteme werden durch ordnende Systematik durchschaubar gemacht. Zum Verständnis der Systemstruktur werden weitgehend Signalflussdiagramme eingesetzt, als Bindeglied zwischen Zustandsgleichungen und Übertragungsfunktionen. Der Leser wird von einfachen Strukturen für Dämpfer, Autostabilisatoren und Lageregler zu komplexen Gesamtsystemen (Automatic Flight Control System) geführt. Im Internet verfügbare Daten aktueller Transportflugzeuge, Simulationsprogramme und Übungsaufgaben unter Matlab/Simulink versetzen den Leser in die Lage, Lösungen selbst am Rechner nachzuvollziehen. 956 pp. Deutsch.
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Neu ab EUR 229,99
Gebraucht ab EUR 267,65
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