Phase behavior structure emissions von wulff pascal (10 Ergebnisse)
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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Wasser ¿ Kraftstoff Gemische reduzieren schädliche Rohemissionen in Verbrennungs-motoren. Dabei sind Mikroemulsionen gewöhnlichen Emulsionen aufgrund ihrer thermodyna- mischen Stabilität und der Verteilung des Wassers auf der Nanoskal…a überlegen. Strey und Mitarbeiter zeigten bereits 2003 in einer Patentanmeldung [DE10334897A1] den Nutzen von bikontinuierlich strukturierten Mikroemulsionen bei der Verbrennung in Dieselmotoren auf. In der vorliegenden Arbeit wurden Kraftstoffmikroemulsionen des Typs Wasser/Gefrier- schutzmittel ¿ Kraftstoff ¿ Ölsäure/Ethanolamin/Ölsäurediethanolamid mit Wasseranteilen von bis zu 40 Gew.-% formuliert, die ein temperaturinvariantes Phasenverhalten aufweisen. Emissionen von Dieselmotoren, besonders Schwarzruß und NOX, wurden als Funktion des Wassergehaltes untersucht. Durch die Verwendung von vollständig verbrennbaren, günstigen und aus Biomasse gewonnenen Tensiden, konnten Dieselmikroemulsionen im Hinblick auf Emissionen, zukünftige Preisentwicklung und Nachhaltigkeit optimiert werden. Des Weiteren erlaubte die Solubilisierung von Wasser in marinem Gasöl (MGO) eine Ausdehnung der Anwendung auf den heavy duty-Bereich von marinen off-shore-Energiegeneratoren. Schließlich wurden mit dem neuen Gas-to-Liquid Kraftstoff (GtL) ein vollständig erneuerbarer und sauberer Mikroemulsionskraftstoff formuliert. Die Struktur optimaler Wasser ¿ Kraftstoffmikroemulsionen wurde mittels Kleinwinkelneutronenstreuung (SANS), dynamischer Lichtstreuung (DLS), Transmissionselektronenmikroskopie (TEM) und Kernmagnetresonanz (NMR-) Diffusometrie sowie Messungen der elektrischen Leitfähigkeit untersucht und nachgewiesen. Gemeinsam ergaben diese sich gegenseitig ergänzenden Techniken ein in sich konsistentes Bild einer bikontinuierlichen Struktur. Mit der vorliegenden Arbeit gewinnt man ein tiefes Verständnis von Kraftstoffmikroemulsionen mit einer Einordnung der Eigenschaften in den wissenschaftlichen Kontext. In Zusammenarbeit mit den heavy-duty-Motorenbauern mtu und MAN konnte eine simultane und drastische Reduktion des Schwarzrußes um bis zu 96 % sowie der Stickoxide um bis zu 60 %, mehr als bisher je erreicht, nachgewiesen werden bei gleichzeitigem Rückgang des spezifischen Verbrauchs. 226 pp. Englisch.
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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Wasser - Kraftstoff Gemische reduzieren schädliche Rohemissionen in Verbrennungsmotoren. Dabei sind Mikroemulsionen gewöhnlichen Emulsionen aufgrund ihrer thermodynamischen Stabilität und der Verteilung des Wassers auf der Nanoskala überl…egen. Strey undMitarbeiter zeigten bereits 2003 in einer Patentanmeldung [DE10334897A1] den Nutzen vonbikontinuierlich strukturierten Mikroemulsionen bei der Verbrennung in Dieselmotoren auf.In der vorliegenden Arbeit wurden Kraftstoffmikroemulsionen des Typs Wasser/Gefrierschutzmittel - Kraftstoff - Ölsäure/Ethanolamin/Ölsäurediethanolamid mit Wasseranteilenvon bis zu 40 Gew.-% formuliert, die ein temperaturinvariantes Phasenverhalten aufweisen.Emissionen von Dieselmotoren, besonders Schwarzruß und NOX, wurden als Funktion desWassergehaltes untersucht. Durch die Verwendung von vollständig verbrennbaren, günstigenund aus Biomasse gewonnenen Tensiden, konnten Dieselmikroemulsionen im Hinblick aufEmissionen, zukünftige Preisentwicklung und Nachhaltigkeit optimiert werden. Des Weiterenerlaubte die Solubilisierung von Wasser in marinem Gasöl (MGO) eine Ausdehnung derAnwendung auf den heavy duty-Bereich von marinen off-shore-Energiegeneratoren.Schließlich wurden mit dem neuen Gas-to-Liquid Kraftstoff (GtL) ein vollständigerneuerbarer und sauberer Mikroemulsionskraftstoff formuliert. Die Struktur optimalerWasser - Kraftstoffmikroemulsionen wurde mittels Kleinwinkelneutronenstreuung (SANS)dynamischer Lichtstreuung (DLS), Transmissionselektronenmikroskopie (TEM) undKernmagnetresonanz (NMR-) Diffusometrie sowie Messungen der elektrischen Leitfähigkeituntersucht und nachgewiesen. Gemeinsam ergaben diese sich gegenseitig ergänzendenTechniken ein in sich konsistentes Bild einer bikontinuierlichen Struktur. Mit dervorliegenden Arbeit gewinnt man ein tiefes Verständnis von Kraftstoffmikroemulsionen miteiner Einordnung der Eigenschaften in den wissenschaftlichen Kontext. In Zusammenarbeitmit den heavy-duty-Motorenbauern mtu und MAN konnte eine simultane und drastischeReduktion des Schwarzrußes um bis zu 96 % sowie der Stickoxide um bis zu 60 %, mehr alsbisher je erreicht, nachgewiesen werden bei gleichzeitigem Rückgang des spezifischenVerbrauchs.Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen 242 pp. Englisch.
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Taschenbuch. Zustand: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Wasser ¿ Kraftstoff Gemische reduzieren schädliche Rohemissionen in Verbrennungs-motoren. Dabei sind Mikroemulsionen gewöhnlichen Emulsionen aufgrund ihrer thermodyna- mischen Stabilität und der Verteilung des Wassers auf der Nanoskala übe…rlegen. Strey und Mitarbeiter zeigten bereits 2003 in einer Patentanmeldung [DE10334897A1] den Nutzen von bikontinuierlich strukturierten Mikroemulsionen bei der Verbrennung in Dieselmotoren auf. In der vorliegenden Arbeit wurden Kraftstoffmikroemulsionen des Typs Wasser/Gefrier- schutzmittel ¿ Kraftstoff ¿ Ölsäure/Ethanolamin/Ölsäurediethanolamid mit Wasseranteilen von bis zu 40 Gew.-% formuliert, die ein temperaturinvariantes Phasenverhalten aufweisen. Emissionen von Dieselmotoren, besonders Schwarzruß und NOX, wurden als Funktion des Wassergehaltes untersucht. Durch die Verwendung von vollständig verbrennbaren, günstigen und aus Biomasse gewonnenen Tensiden, konnten Dieselmikroemulsionen im Hinblick auf Emissionen, zukünftige Preisentwicklung und Nachhaltigkeit optimiert werden. Des Weiteren erlaubte die Solubilisierung von Wasser in marinem Gasöl (MGO) eine Ausdehnung der Anwendung auf den heavy duty-Bereich von marinen off-shore-Energiegeneratoren. Schließlich wurden mit dem neuen Gas-to-Liquid Kraftstoff (GtL) ein vollständig erneuerbarer und sauberer Mikroemulsionskraftstoff formuliert. Die Struktur optimaler Wasser ¿ Kraftstoffmikroemulsionen wurde mittels Kleinwinkelneutronenstreuung (SANS), dynamischer Lichtstreuung (DLS), Transmissionselektronenmikroskopie (TEM) und Kernmagnetresonanz (NMR-) Diffusometrie sowie Messungen der elektrischen Leitfähigkeit untersucht und nachgewiesen. Gemeinsam ergaben diese sich gegenseitig ergänzenden Techniken ein in sich konsistentes Bild einer bikontinuierlichen Struktur. Mit der vorliegenden Arbeit gewinnt man ein tiefes Verständnis von Kraftstoffmikroemulsionen mit einer Einordnung der Eigenschaften in den wissenschaftlichen Kontext. In Zusammenarbeit mit den heavy-duty-Motorenbauern mtu und MAN konnte eine simultane und drastische Reduktion des Schwarzrußes um bis zu 96 % sowie der Stickoxide um bis zu 60 %, mehr als bisher je erreicht, nachgewiesen werden bei gleichzeitigem Rückgang des spezifischen Verbrauchs.
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Taschenbuch. Zustand: Neu. On the Phase Behavior, Structure and Emissions of Water - Fuel Microemulsions | Pascal Wulff | Taschenbuch | Kartoniert / Broschiert | Englisch | 2011 | Cuvillier | EAN 9783869558905 | Verantwortliche Person für die EU: Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen, info[at]cuvillier[dot]de | Anbiet…er: preigu Print on Demand.
