Kittel-Dampftriebwagen. Innovation des Nahverkehrs vor 100 Jahren. Mit einem Blick auf die zeitgenössischen Benzinwagen, Akkumulatorwagen, Klein-Lokomotiven (KL) in Württemberg und auf die anschließende Entwicklung der Dampftriebwagen bei der DRG

Werner Willhaus:

ISBN 10: 3882551062 / ISBN 13: 9783882551068

Verlag: Freiburg, EK-Verlag Eisenbahn Kurier,, 2008

Beschreibung

Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband: Festeinband im Format 21 x 30 cm mit Rücken- und fotoillustriertem Deckeltitel sowie bebilderten Vorsätzen. 159 Seiten, mit sehr vielen, z.T. ganzseitigen Fotoabbildungen auf Kunstdruckpapier, Textzeichnungen und Tabellen. - Aus dem Inhalt: Vorwort - Zum Geleit - Erste Dampftriebwagen in Deutschland - Die Ära der Kittel-Dampftriebwagen - Die württembergischen Kleinlokomotiven KL 1 und 2 mit Kittel-Kessel - Lieferabfolge anderer Dampftriebwagen und Tracteure mit Kittel-Kessel - Dampftriebwagen für Baden- Daimler-Motorwagen und die Benzinwaren der KWStE - Der Akkumulatortriebwagen der KWStE - Dampflokalternative Klasse T - Triebwagenbestände und Einsatzhinweise zur KWStE-Zeit - Weiterentwickelte Dampftriebwagen der ME - Die Reichsbahn-Zeit - Neue Reichsbahn-Dampftriebwagen - DT nach dem Zweiten Weltkrieg - Der erhaltenen Kittel-Dampftriebwagen - Literatur- Quellenhinweise. - Dampftriebwagen waren die vielversprechende Technik, mit denen der Nahverkehr und die Bedienung schwächer ausgelasteter Nebenstrecken schon vor über 100 Jahren rationell abgewickelt werden sollten. Mehrere Kessel- und Antriebssysteme wetteiferten um die zuverlässigste Lösung. In Deutschland war es Eugen Kittel gelungen, einen stehenden Röhrenkessel zu entwickeln, der Ende 1904 - zuerst in einen ehemaligen Serpollet-Dampftriebwagen eingebaut - die entscheidende Verbesserung des Antriebs erbrachte. Seine Erfindung und der nach ihm benannte Kittel-Dampftriebwagen war das einzige dampfgetriebene Triebwagensystem in Deutschland, das über mehrere Jahrzehnte seine Betriebstauglichkeit unter Beweis stellte. Vierzehn Kittel-DT fanden sich im Bezeichnungsschema der Deutschen Reichsbahn. Auch nach dem Zweiten Weltkrieg standen noch Kittel-DT im Einsatz, bei der Deutschen Bundesbahn war der letzte in Freiburg stationiert. In der Schweiz ist ein Kittel-Dampftriebwagen als Museumsfahrzeug erhalten geblieben. - Deutsches Reich, illustrierte Bücher, Eisenbahnwesen, Eisenbahngeschichte, Dampflokomotive. - Erstausgabe in guter Erhaltung (Buchblock oben etwas feuchtigkeitswellig, sonst sehr gut) Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000. Bestandsnummer des Verkäufers 39365

Bibliografische Details

Titel: Kittel-Dampftriebwagen. Innovation des ...

Verlag: Freiburg, EK-Verlag Eisenbahn Kurier,

Erscheinungsdatum: 2008

Einband: Hardcover

Auflage: 1. Auflage