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Reseña del editor:
Le paradoxe des métropoles est bien connu : principaux centres de création de richesse, elles cumulent également les difficultés (sociales, environnementales, démocratiques) de nos sociétés modernes. II est désormais clair que les politiques destinées à choyer des populations et des fonctions u stratégiques au titre de la compétitivité économique ne parviennent pas à dépasser ces tensions. Rejetant cette vision d'une " ville d'exception ", l'ouvrage s'appuie sur les apports de l'économie territoriale pour repenser ce qui fonde l'avantage métropolitain dans la globalisation. Loin de la prétendue dilution des capacités locales dans la mondialisation et de l'inexorable déconnexion entre les villes mondiales et leurs territoires environnants, l'ère des métropoles offre des marges de manoeuvre aux sociétés qui se donnent les moyens collectifs d'exploiter leurs ressources. Entre effets de longue traîne et de connectivité, les métropoles sont alors conçues comme des systèmes intégrés, mobilisant des ressources infiniment nombreuses et multi-localisées.
Biografía del autor:
Géographe, ancien élève de l'École normale supérieure (Fontenay-aux-Roses), agrégé et titulaire d'un doctorat en géographie de l'Université Paris I Panthéon-Sorbonne, Ludovic Halbert est chargé de recherche au CNRS depuis octobre 2005.
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- VerlagPresses Universitaires de France - PUF
- Erscheinungsdatum2010
- ISBN 10 2130581498
- ISBN 13 9782130581499
- EinbandTapa blanda
- Anzahl der Seiten144
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L'avantage métropolitain
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Presses Universitaires de France - PUF
(2010)
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Buchbeschreibung Paperback. Zustand: Brand New. 160 pages. French language. 7.24x4.88x0.55 inches. In Stock. Bestandsnummer des Verkäufers zk2130581498
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L'avantage métropolitain
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Presses universitaires de France
(2010)
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Buchbeschreibung Paperback. Zustand: NEUF. " La montée en puissance des régions urbaines va de pair avec l'affirmation d'une situation paradoxale. Les métropoles sont à la fois le produit et le moteur d'un capitalisme mondialisé qui repose sur l'hypermobilité des capitaux, des idées et des personnes, et ce à un niveau probablement jamais atteint jusqu'alors. Mais elles sont aussi les espaces dans lesquels les tensions des sociétés contemporaines s'accumulent, depuis l'accroissement des inégalités sociales jusqu'à l'exacerbation de la pression sur l'environnement, depuis le mal-vivre ensemble jusqu'à la montée du sentiment d'insécurité. A mesure que le monde s'urbanise et que les mégarégions urbaines s'imposent, les métropoles apparaissent à la fois comme l'avenir certain et comme une menace potentielle pour une planète aux ressources fragilisées et une humanité qui serait soumise aux forces aveugles de la mondialisation. Comme si les nouvelles modalités de l'économie contemporaine qui président à la formation des métropoles se faisaient forcément contre la société. Sans verser dans une naïveté mal à propos, faut-il accepter cette vision fataliste qui reconnaît implicitement que l'économie fonctionne indépendamment du collectif que l'on désigne sous le terme attrape-tout de " société " ? L'avantage des métropoles est certes le résultat et le point de départ de réseaux de longue portée, liés à la mondialisation et aux multiples formes de division des tâches, notamment. Mais, loin d'être l'enfant de la seule mondialisation, la métropole est aussi une construction permise, façonnée et régulée, avec plus ou moins de bonheur, on le sait, par des sociétés métropolitaines elles-mêmes actrices de ces réseaux. Il est légitime, voire urgent, de repenser notre avenir métropolitain à la lumière de ce constat simple ". (Extrait de l'Avant-propos) - Nombre de page(s) : 1 vol. (143 p.) - Poids : 160g - Langue : fre - Genre : Droit de l'Urbanisme et Environnement La ville en débat. Bestandsnummer des Verkäufers N9782130581499
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