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1969. Sur la ligne de départ des 24 Heures du Mans, tous les pilotes s’apprêtent à s’élancer au pas de course pour sauter dans leurs bolides. Tous, sauf un : Jacky Ickx. Pour protester contre le danger du départ « en épi » et en mémoire de l’accident de son ami Willy Mairesse survenu lors de l’édition pluvieuse de 1968, Ickx décide de marcher pour rejoindre sa GT40. Partant bon dernier, sur le modèle vieillissant de Ford, il remonte petit à petit les redoutables Porsche, pourtant largement favorites, aboutissant à un final des plus mémorables ! Malgré ses vingt-quatre ans, le jeune prodige belge laisse entrevoir, en plus de ses qualités de vitesse pure, un sens tactique redoutable...
Ce nouvel album des 24 Heures du Mans relate deux de ses éditions les plus célèbres et fait aussi la part belles aux « ancêtres », puisqu’il s’agit des deux fois où Ford s’imposera avec sa mythique GT40 face aux modèles récents.
Après des études cinématographiques, Youssef Daoudi commence à travailler en tant que directeur artistique dans des agences de communication. Cette expérience lui permet d'embrasser toutes les disciplines mises en œuvre par la publicité : graphisme, écriture scénaristique et réalisation de spots TV. Passionné de bande-dessinée, il continue, à ses heures, à pratiquer le dessin. À la fin des années 1990, il publie ses premières illustrations de presse sous le pseudonyme de Yozip. En 2003, il décide de se consacrer entièrement à la discipline et fait ses premiers essais. C'est ainsi qu'il rencontre Philippe Bonifay qui lui propose de dessiner son adaptation de la Trilogie Noire d'après Léo Malet en 2005, chez Casterman. Féru d'aviation, il se lance dans l'écriture de Mayday, un thriller aéronautique en deux tomes publié chez Glénat. Également passionné d'automobile, il coécrit Ring avec Ilias en 2011 pour la collection Plein Gaz de Glénat. En 2014, il publie Tripoli, une BD historique sur un épisode méconnu et pourtant fondateur de l’histoire militaire américaine. Toujours pour Plein Gaz, il scénarise un album consacré à l'une des plus célèbres courses d'endurance automobiles : Sebring 70.
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Buchbeschreibung No Binding. Zustand: new. Bestandsnummer des Verkäufers 9782344001073
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Buchbeschreibung Album. Zustand: Brand New. 48 pages. French language. 12.68x9.45x0.39 inches. In Stock. Bestandsnummer des Verkäufers zk2344001077
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Buchbeschreibung Zustand: Neuf. Bestandsnummer des Verkäufers 9782344001073
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Buchbeschreibung Paperback. Zustand: NEUF. Rien ne sert de courir.1969. Sur la ligne de départ des 24 Heures du Mans, tous les pilotes s'apprêtent à s'élancer au pas de course pour sauter dans leurs bolides. Tous, sauf un : Jacky Ickx. Pour protester contre le danger du départ " en épi " et en mémoire de l'accident de son ami Willy Mairesse survenu lors de l'édition pluvieuse de 1968, Ickx décide de marcher pour rejoindre sa GT40. Partant bon dernier, sur le modèle vieillissant de Ford, il remonte petit à petit les redoutables Porsche, pourtant largement favorites, aboutissant à un final des plus mémorables ! Malgré ses vingt-quatre ans, le jeune prodige belge laisse entrevoir, en plus de ses qualités de vitesse pure, un sens tactique redoutable.Ce nouvel album des 24 Heures du Mans relate deux de ses éditions les plus célèbres et fait aussi la part belles aux " ancêtres ", puisqu'il s'agit des deux fois où Ford s'imposera avec sa mythique GT40 face aux modèles récents. - Nombre de page(s) : 48 - Poids : 604g - Genre : Bandes dessinées adultes / Comics PLEIN GAZ. Bestandsnummer des Verkäufers N9782344001073
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Buchbeschreibung Zustand: New. Book is in NEW condition. Bestandsnummer des Verkäufers 2344001077-2-1
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