Verlag: Marix Verlag, 2009
ISBN 10: 3865392040 ISBN 13: 9783865392046
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Verlag: Marix Verlag, 2009
ISBN 10: 3865392040 ISBN 13: 9783865392046
Anbieter: Antiquarische Fundgrube e.U., Wien, Österreich
Gebundene Ausgabe. 352 S. Kanten etw. bestoßen SL010 9783865392046 *.* Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 680.
Verlag: Marixverlag, 2009
ISBN 10: 3865392040 ISBN 13: 9783865392046
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
Hardcover. Zustand: Brand New. 352 pages. German language. 8.43x5.83x1.34 inches. In Stock.
Verlag: Marix Verlag Jul 2009, 2009
ISBN 10: 3865392040 ISBN 13: 9783865392046
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch. Zustand: Neu. Neuware - Die Funktion der Reichsbahn in Eroberungskrieg und Judenmord gehört zu den Schattenseiten der deutschen Technikgeschichte zwischen 1933 und 1945. Doch es gab unter einer Million deutscher Eisenbahner immer auch Männer, die ihren Eigensinn behielten und widerstanden: Durch den Druck von Flugblättern, durch Hilfe für Verfolgte, durch Weitergabe geheimer Informationen und sogar durch Sabotage. Viele von ihnen wurden ertappt und hingerichtet. Der Band stellt erstmals Hunderte von Namen aus dem Widerstand bei der Deutschen Reichsbahn zusammen. In 25 biografischen Einzelstudien werden zudem die Lebensläufe von bekannten wie von unbekannten Gewerkschaftern, Sozialdemokraten, Kommunisten und engagierten Christen bei der Staatsbahn exemplarisch beschrieben. Ihre 'Taten' waren höchst unterschiedlich - und wurden mit Zuchthaus oder Fallbeil geahndet.
Verlag: Wiesbaden: Marix., 2009
ISBN 10: 3865392040 ISBN 13: 9783865392046
8°. 352 S., zahlreiche sw-Abbildungen, Pappband (sehr gut erhalten) Die Funktion der Reichsbahn in Eroberungskrieg und Judenmord gehört zu den Schattenseiten der deutschen Technikgeschichte zwischen 1933 und 1945. Doch es gab unter einer Million deutscher Eisenbahner immer auch Männer, die ihren Eigensinn behielten und widerstanden. In 25 biografischen Einzelstudien werden zudem die Lebensläufe von bekannten wie von unbekannten Gewerkschaftern, Sozialdemokraten, Kommunisten und engagierten Christen bei der Staatsbahn exemplarisch beschrieben.