Urban Spatial Structure and Subsidized Travel : Empirical evidence of urban sprawl

Sprache: Englisch

Verlag: AV Akademikerverlag, 2012

3639425251 / 9783639425253

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nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Revision with unchanged content. The last half of the twentieth century has witnessed an accelerated growth of suburbs within the urban areas as Americans moved to new homes on the fringes of metropolitan areas. It is also true that U.S. travelers have never paid the full cost of their travel.What is the relationship between these two phe nomena In 2000, all levels of U.S. government provided a $46.5-billion sub sidy to highway users. That motorists were subsidized at 36.5 percent of total highway expenditures was not an anomaly. The public transit users were subsidized at 74 percent. When users do not pay the full cost of their travel, they have an incentive to travel greater distances and make more frequent trips, which may contribute to excessive urban expansion. This book provides both theoretical and empirical analysis to answer two questions: (1)Is there causal relationship between transportation subsidies and suburbanization (2)Do the subsidies provided to highway users and transit users play the same role in urban expansion The book is addressed to professionals in ur ban and transportation planning fields. It is also directed towards researchers in urban and regional economics, environmental economics, urban planning, and social ecology.

Bestandsnummer des Verkäufers 9783639425253

Titel
Urban Spatial Structure and Subsidized Travel : Empirical evidence of urban sprawl
Autor
Qing Su
Verlag
AV Akademikerverlag
Veröffentlichungsjahr
2012
Zustand
Neu
Einband
Taschenbuch
Sprache
Englisch
ISBN-10
3639425251
ISBN-13
9783639425253
Artikelgewicht
280 Gramm
Abmessungen
220x150x12 mm

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