Daniel kuncz (15 Ergebnisse)

Sprache: Deutsch
Verlag: Wiesbaden, Springer Vieweg., 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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21 cm, 223 g. XXII, 140 S. Broschur. Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Sprache: Deutsch.…

Sprache: Deutsch
Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Daniel Kuncz stellt einen neuartigen Schaltvorgang vor, der die Synchronisation des Getriebes durch eine gezielt angeregte Antriebsstrangschwingung ermöglicht. Dadurch wird eine Verkürzung der Schaltzeit und eine Steigerung der Fahrleistung im schweren Nutzfahrzeug erreicht. Der Autor entwirft eine Motordrehmomentsteuerung, um die Schwingung im Antriebsstrang passend anzuregen. Durch eine Parameteridentifikation ist eine Adaption der Methode für eine große Anzahl von Fahrzeugvarianten möglich. Darüber hinaus adaptiert er die Dynamik der Kupplung und der Getriebeaktoren. Die Wirksamkeit und Vorteile der vorgestellten Methode weist der Autor in Fahrversuchen nach.…

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Verlag: Springer Vieweg, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Vieweg 2017-05, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden Mai 2017, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Daniel Kuncz stellt einen neuartigen Schaltvorgang vor, der die Synchronisation des Getriebes durch eine gezielt angeregte Antriebsstrangschwingung ermöglicht. Dadurch wird eine Verkürzung der Schaltzeit und eine Steigerung der Fahrleistung im schweren Nutzfahrzeug erreicht. Der Autor entwirft eine Motordrehmomentsteuerung, um die Schwingung im Antriebsstrang passend anzuregen. Durch eine Parameteridentifikation ist eine Adaption der Methode für eine große Anzahl von Fahrzeugvarianten möglich. Darüber hinaus adaptiert er die Dynamik der Kupplung und der Getriebeaktoren. Die Wirksamkeit und Vorteile der vorgestellten Methode weist der Autor in Fahrversuchen nach. 164 pp. Deutsch.…

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Verlag: Springer Vieweg, 2017
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Verlag: Springer Vieweg, 2017
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Sprache: Deutsch
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2017
Serie: Buch 39 von 140 - Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Zustand: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Eine wissenschaftlich-technische StudieDaniel Kuncz wurde am Institut fuer Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universitaet Stuttgart promoviert. Jetzt arbeitet er als Versuchsingenieur bei einem Automobilhersteller im Bereich der Ant.…

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Verlag: Springer Gabler Mai 2017, 2017
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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Daniel Kuncz stellt einen neuartigen Schaltvorgang vor, der die Synchronisation des Getriebes durch eine gezielt angeregte Antriebsstrangschwingung ermöglicht. Dadurch wird eine Verkürzung der Schaltzeit und eine Steigerung der Fahrleistung im schweren Nutzfahrzeug erreicht. Der Autor entwirft eine Motordrehmomentsteuerung, um die Schwingung im Antriebsstrang passend anzuregen. Durch eine Parameteridentifikation ist eine Adaption der Methode für eine große Anzahl von Fahrzeugvarianten möglich. Darüber hinaus adaptiert er die Dynamik der Kupplung und der Getriebeaktoren. Die Wirksamkeit und Vorteile der vorgestellten Methode weist der Autor in Fahrversuchen nach.Springer-Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 164 pp. Deutsch.…