H wex (3 Ergebnisse)

Hardcover. Zustand: Very Good. No Jacket. Hardbound, no dust jacket. 1/2 leather over marbled boards. Many fold out maps & charts. 9 books bound in 1. 1881 Pamphlets of Civil Engineering - First Treatise on the Decrease of Water in Springs, Creeks, and Rivers, Contemporaneously With an Increase in Height of Floods in Cultivated Countries; A Lecture on the Improvement of the Danube at Vienna, Delivered Before the Society of Austrian Engineers and Architects on March 18, 1876; A Lecture on the Progress of the Works of Completion of the New Improved Bed of the Danube at Vienna and the Lessons Taught Thereby, Together With A Description of the Catastrophe Produced By the Ice Gorge of 1880; Report of the Operations of the U.S. Steam Drilling-Scow in the Removal of Way's Reef, Hell Gate, New York, in Charge of John Newton; Contributions to the Theory of Blasting, or Military Mining; Memoir on a New Kind of Movable Dam; Hollow Brick. Solutions of Equations and Interpolation in Series, Foundations. Arches in Masonry Bridges; Report of Experiments With the Seely and Bethell Processes for the Preservation of Timber, Accompanied By Descriptions of These Processes and of the Hayford Process; Foundation of the Washington National Monument. Minor wear to boards, edges & corners, otherwise very good.…

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Broschuren und Pappband, 8°, 74, 32, 32, 34 S.; -angerändert und z.T. gestempelt, etwas gebräunt. Die Lauenstein'sche Wagenfabrik entwickelte sich seit den 1840er Jahren in seinen Werken in Hammerbrook und Rothenburgsort zu einem der führenden Hersteller von Kutschen und Pferdewagen sowie Eisenbahnwagen. *1869 kam es zu einer dramatischen Entwicklung bei Lauenstein, als in Folge einbrechender Geschäfte die Akkordsätze um 25 % gesenkt wurden. Es folgte ein neunwöchiger Streik, dem die Direktion mit dem Anheuern von Streikbrechern begegnete. Schließlich eskalierte die Lage am 7. September 1869, als rund 500 Streikende angriffen, die Streikbrecher verprügelten und die Produktionsstätten verwüsteten. Direktor Kirchweger mußte zu Fuß flüchten und erschoß dabei einen seiner Arbeiter. Schließlich erfolgte eine Einigung, bei der die Lohnkürzungen zurückgenommen und der Betrieb wieder aufgenommen wurde. Die entstandenen Schäden waren aber so gravierend, dass das Unternehmen kurz darauf Konkurs anmeldete und von Investoren aus Hamburg und Berlin übernommen wurde.* [S.Tuschick, Sebtus Dänische Eisenbahnen] Die angebotenen Protokolle stammen aus dem Insolvenzverfahren, das wohl so großes öffentliches Interesse erregte, dass es zu einer Drucklegung kam.…