Manfred mitschke (82 Ergebnisse)

Roter Pappband, Gr.8°, XVI, 264 S. mit s/w-Abbildungen. Einband etwas berieben, Besitzeintrag, innen sauber und fest. ISBN 0387154760. Ich versende innerhalb Deutschlands in der Regel gegen Rechnung. Kreditkarten- bzw. Paypal-Zahlungen bitte nur aus wichtigen Gründen.

Jul 14, 1995. Zustand: Used: Good. Buch stammt aus aufgelà ster Lehrbuchsammlung, Label, Stempel und Notizen mà glich.

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

gebundene Ausgabe. Zustand: Gut. 529 Seiten; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und kann die entsprechenden Kennzeichnungen aufweisen (Rückenschild, Instituts-Stempel.); der Buchzustand ist ansonsten ordentlich und dem Alter entsprechend gut. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1115.…

Hardcover. Zustand: Gut. 3., neubearb. Aufl. 199, 315 S. : zahlr. graph. Darst., Guter Zustand / good condition. Bibl.-Ex. / Ex.-library. Bd. B. Ecken eines Exemplares tintenverschmiert. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1270.

Hardcover. Zustand: Near Fine. ISBN: 3540112626 Hardcover, 182 pages. Text in German. Clean, square, unmarked copy. 0.0 0.0 0.0.

8° Pp. Zustand: Gut. 4., neubearb. Aufl. XXX, 806 S. : Ill., graph. Darst. ; 24 cm Ausgetragenes Bibliotheksexemplar, stellenweise mit Gebrauchsspuren, Buchrücken am Rand repariert B05-03-04A Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1290.

Hardcover. Zustand: Near Fine. ISBN: 3540132600 Hardcover, 240 pages. Text in German. Clean, square, unmarked copy. 0.0 0.0 0.0.

Hardcover. Zustand: Gut. 4., neubearb. Auflage. 806 S. Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. Ex-library with stamp and library-signature. GOOD condition, some traces of use. N06577 9783540420118 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1350.

Hardcover. Zustand: Gut. 3., neubearb. Auflage. 199 S. Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. Ex-library with stamp and library-signature. GOOD condition, some traces of use. N06585 9783540561644 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 510.

Zustand: New. In.

PF. Zustand: New.

Zustand: New. pp. 284.

4°, Softcover/Paperback. 1.Auflage.. 38 Seiten mit einigen Abbildungen, Einband etwas berieben, Bibl.Ex., sonst guter und sauberer Zustand 3181202312 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 160.

Paperback. Zustand: Brand New. 2nd reprint edition. 280 pages. German language. 9.61x6.69x0.64 inches. In Stock.

Zustand: New. In.

PF. Zustand: New.

Zustand: New. pp. 220 3rd Edition.

Zustand: Gut. 4°, 13 Seiten mit einigen Schwarz-weiß-Abbildungen und graphischen Darstellungen, betitelt. Orig.-Karton - Einband lichtrandig, sonst guter Zustand - 1957. HS 2347 Buchversand erfolgt aus Deutschland. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 70.

Paperback. Zustand: Brand New. 3rd edition. 213 pages. German language. 8.98x5.98x0.55 inches. In Stock.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Das Fahrverhalten eines K ratttahrzeugs ist die Reaktion des Fahrzeugs auf das Lenken des Fahrers, auf das Beschleunigen und Verzögern über Fahr- und Bremspedal während der Kurvenfahrt und auf äußere Störungen. Die Auslegung und Bewertung des Fahrverhaltens von Fahrzeugen erfolgt zum großen Teil durch Vergleich von simulierten bzw. realen Verkehrssituationen und durch subjektive Urteile der Versuchsingenieure. Dabei werden Bewer tungskriterien verwendet, die sich etwa folgendermaßen beschreiben lassen: Das Fahrzeug muß leicht kontrollierbar sein (darf den Fahrer nicht überfordern), darf den Fahrer auch bei Störungen nicht überraschen, muß die Fahrgrenzen deutlich erkennen lassen. Änderungen des Fahrverhaltens z. B. durch Beladung, Bereifung oder auf verschiedenen Fahrbahnen sollen möglichst klein sein. Diese Kriterien lassen sich - wie in Band B 'Schwingungen' - in die beiden Hauptgruppen Komfort und Sicherheit unterteilen. Bei der aktiven Sicherheit mit dem Ziel der Verringerung der Unfallzahlen wird gefordert, das Kraftfahrzeug dem Fahrer anzupassen oder - anders ausgedrückt - Fahrer und Fahrzeug als Regelkreis gemeinsam zu betrachten. Im Versuch geschieht das schon immer (denn Fahrer beurteilen schließlich das Fahrzeug), in der Theorie hingegen selten. In Bild 1.1a ist der Regelkreis vereinfacht dar gestellt: Das Fahrzeug soll auf einem Sollkurs Ysoll entlangfahren, in Wirklichkeit fährt es auf einem Istkurs Ylst. Auf die Seitenabweichung ßy = Ysoll - Ylst re agiert der Fahrer mit einem Lenkradeinschlag b , so daß sich ein neuer Istkurs L Yist und eine neue - hoffentlich kleinere - Seitenabweichung ßy einstellt. Gleichzeitig wirkt auf das Kraftfahrzeug noch eine Störung, z. B. Seitenwind, ein.…

Zustand: Gut. 4°, 243 Seiten mit unzähligen teilw. faltbaren Abbildungen, Tabellen und graphischen Darstellungen, betitelt. Orig.-Karton mit Leinenrücken - Buchdeckel mit kleiner Knickspur, sonst sehr guter Zustand - 1982. HS 2342 Buchversand erfolgt aus Deutschland. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 700.…

Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - In diesem Buch wird das Zusammenspiel von Kräften am Kraftfahrzeug und seinen Bewegungen behandelt. Es wird - wenn man sich der Sprache der Technischen Mechanik bedient -hauptsächlich ein Einblick in die Dynamik des Kraftfahrzeuges gegeben, bzw. es werden - um einen Ausdruck der Fahrzeug technik zu benutzen - die Fahreigenschaften von Fahrzeugen besprochen. Zunächst folgt ein kurzer Überblick über die Gesamtheit der Probleme. 1 Übersicht über die dynamischen Probleme Ein vierrädriges Fahrzeug besteht bei vereinfachter Betrachtung mit seinem Aufbau und den vier Rädern aus fünf Einzelmassen, die durch Führungen, Federn und Dämpfer beweglich miteinander verbunden sind. Da jeder frei bewegliche Körper, wenn man ihn vereinfachend als starr ansieht, sechs Freiheitsgrade (drei translatorische und drei rotatorische) hat, ist demnach die Zahl der Freiheitsgrade des Gesamtfahrzeuges 5 6 = 30. Zur Beschreibung der Bewegungen des Fahrzeuges ist eine entsprechend große Zahl von Bewegungs gleichungen, die Differentialgleichungen sind, notwendig. Diese sind allerdings voneinander nicht unabhängig, sondern größtenteils miteinander gekoppelt, sei es durch die oben genannten federnden, dämpfenden oder gelenkigen Verbin dungen, sei es durch die über die Massenverteilung bewirkten Beschleuni gungskopplungen (s. Drallsatz). Werden noch weitere Bewegungsmöglichkeiten im Kraftfahrzeug berück sichtigt, wie z. B. die des Triebwerkes (Motor + Schaltgetriebe, Achsgetriebe), der Insassen, der Gelenk- und Antriebswellen, des Fahrerhauses und der Ladung beim Lkw, der Lenkungsteile mit Spurstangen, Lenkgetriebe und Lenk rad und die Bewegungen innerhalb der zunächst als starr angenommenen Einzelkörper, so kommt man leicht auf eine weit größere Zahl von Freiheits graden und Differentialgleichungen.…

Zustand: Gut. Zustand: Gut | Seiten: 840 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 840 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Dynamik der Kraftfahrzeuge | Band A: Antrieb und Bremsung | Manfred Mitschke | Taschenbuch | xiv | Deutsch | 2011 | Springer | EAN 9783642779138 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu. …

Zustand: Gut. Zustand: Gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Zustand: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Zustand: Gut. Zustand: Gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Paperback. Zustand: Like New. LIKE NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.