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Verlag: DGEG Medien, 2009
ISBN 10: 3937189378ISBN 13: 9783937189376
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Verlag: Dgeg Medien, 2008
ISBN 10: 3937189378ISBN 13: 9783937189376
Anbieter: Revaluation Books, Exeter, Vereinigtes Königreich
Buch
Hardcover. Zustand: Brand New. 159 pages. German language. 11.89x8.43x0.55 inches. In Stock.
Verlag: Hövelhof. DGEG Medien, 2008
ISBN 10: 3937189378ISBN 13: 9783937189376
Anbieter: Antiquariat Bernhardt, Kassel, Deutschland
Buch
Karton. Zust: Gutes Exemplar. 160 S., mit Abbildungen, Deutsch 1000g.
Verlag: DGEG Medien Dez 2008, 2008
ISBN 10: 3937189378ISBN 13: 9783937189376
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Neuware - Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohenStahlplatte bis zur fertigen Lokomotive.
Verlag: DGEG Medien, Hövelhof, 2009
ISBN 10: 3937189378ISBN 13: 9783937189376
Anbieter: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Deutschland
Buch Erstausgabe
Farbig Illustriertes Hardcover. Zustand: Neu. Zustand des Schutzumschlags: Neu. Erstausgabe. 1. Auflage 2009. Die so genannten Neubaudampfloks der Bundesbahn markieren das Ende einer hundertjährigen Entwicklungslinie. Die zwischen 1950 und 1959 an die DB gelieferten Maschinen - 105 Stück der Baureihe 23, 18 der BR 65, 41 der BR 82 und je zwei der BR 10 und BR 66 - waren dazu bestimmt, die alten Dampfloks der Reichsbahn und der Länderbahnen abzulösen. Aber es kam anders. Die schneller als ursprünglich geplant fortschreitende Hauptstrecken-Elektrifizierung und die raschen Fortschritte der Diesellok-Technik führten dazu, dass letztlich nur wenige Neubaudampfloks gebaut wurden: insgesamt 168 Exemplare. Dieses Buch beschreibt anhand von rund 300 Aufnahmen die Herstellung der modernsten deutschen Dampflok-Typen. Die Fotos stammen aus den Archiven der am Bau beteiligten Fabriken, sie zeigen ein abgeschlossenes Kapitel großer deutscher Industriegeschichte und führen den Betrachter in Arbeitswelten, die - wie die Dampflokomotiven selbst - vom Gang des Fortschritts davongetragen worden sind. Farbig illustriertes Hardcover. 160 Seiten auf Glanzdruckpapier mit ca. 300 historischen Abbildungen. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar Size: 21,5 x 30.