axel munack (52 Ergebnisse)

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Broschiert. Zustand: Gut. 1., Aufl. 160 S. : Ill., graph. Darst. ; Der Erhaltungszustand des hier angebotenen Werks ist trotz seiner Bibliotheksnutzung sehr sauber. Es befindet sich neben dem Rückenschild lediglich ein Bibliotheksstempel im Buch; ordnungsgemäß entwidmet. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 260.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Lowering of the boiling curve of biodiesel by metathesis | Axel Munack (u. a.) | Taschenbuch | 98 S. | Englisch | 2014 | Cuvillier | EAN 9783954045549 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

Gr.8°, kart., Zustand: Gut. -VDI-Berichte ; Nr. 1958 Book of abstracts : Agricultural Engineering for a Better World- ENGLISCHES ORIGINAL MIT CD-ROM!!! DIE FOLGENDEN GEBRAUCHSSPUREN SIND IM PREIS BERÜCKSICHTIGT: Buch etwas berieben, bestoßen und etwas braun-/grauschattig. Innen bis auf leichte altersbedingte Verfärbungen sauber. SONST GUTER ZUSTAND!!! 932 S. : Ill., graph. Darst. ; 21 cm + 1 CD-ROM Englisch 1550g.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. Endbericht zum Projekt "Vergleich zweier Entnahmesysteme zur Probensammlung für Mutagenitätsanalysen" | Axel Munack | Taschenbuch | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft 9 | 74 S. | Deutsch | 2014 | Cuvillier | EAN 9783954047307 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Innovative Automobiltechnik III. Zukunftsweisende Arbeiten von Nachwuchsforschern in der Industrie und an Universitäten | Axel Munack | Taschenbuch | 228 S. | Deutsch | 2012 | Cuvillier | EAN 9783954040490 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

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Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The boiling line of diesel fuels is relevant for the combustion in modern engines. Biodiesel shows a boiling behavior that is very different to diesel fuel. To adapt the boiling line, metathesis reactions were carried out. Different products were obtained by varying the catalysts and the ratio of biodiesel to 1-hexene. As 20%-blends in diesel fuel some metathesis products were quite similar to the diesel fuel boiling line. The metathesis fuels were tested regarding interactions with other fuel components and engine oil. Additionally, the material compatibility was in focus. Corrosion effects on copper were within the specification for diesel fuel. Exhaust gas emissions from 20%-blends as well as mutagenicity showed no significant deviations versus diesel fuel.In the result, no significant disadvantages for metathesis fuels were found. However, there production occurs currently only in lab-scale. 98 pp. Englisch.

Kartoniert / Broschiert. Zustand: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. KlappentextrnrnThe boiling line of diesel fuels is relevant for the combustion in modern engines. Biodiesel shows a boiling behavior that is very different to diesel fuel. To adapt the boiling line, metathesis reactions were carried out. Differe.

Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Mit welchen Kraftstoffen wird die Mobilität von morgen ermöglicht In vielen Fällen wird ein elektrischer Antrieb geeignet sein, bei dem die Energie in Batterien gespeichert wird.Gerade für Anwendungen in der Langstreckenmobilität werdendagegen flüssige oder in Teilbereichen auch gasförmige Energieträger benötigt, um entsprechende Reichweiten zu ermöglichen.Einen großen Einfluss auf die Mobilität der Zukunft haben die technischen, politischen, ökonomischen und ökologischen Rahmenbedingungen für zukünftige Kraftstoffe, dieauf der Tagung in drei Keynote-Beiträgen aufgespannt werden, von denen einer hier in Kurzform abgedruckt vorliegt.Die Forschung und die Anwendungen hängen spezifisch von den Mobilitäts- und Anwendungssektoren ab, dies wird beispielsweise für Heavy-Duty Trucks, für Pkw's, für die zukünftige maritime Schifffahrt und für den Schienenverkehr diskutiert. Dies gilt mit wieder besonderen Bedingungen auch für die Landwirtschaft.In all diesen Bereichen sind nachhaltige Kraftstoffe und Energieträger nötig, wobei gerade für die Langstreckenmobilität die hohe Energie- und Leistungsdichte eine wichtige Randbedingung darstellt. Dies können alternative Kraftstoffe von Biodiesel, Bioethanol und HVO über verschiedene eFuels bis hin zu Wasserstoff und Wasserstoff-Trägern sein.Ein besonderes Thema sind Anwendungen für kritische Infrastrukturen, bei denen berücksichtigt werden muss, dass die Energieträger auch lange gelagert werden müssen, um dann beispielsweise in Notstromaggregaten sehr verlässlich einen sofortigen Betriebsstart zu ermöglichen.Weiterhin geht es um die Herstellung von Kraftstoffen der Zukunft, beispielsweise von Biokraftstoffen inklusive der Limitierung der Ressourcen; es geht um Forschung fürabfallbasierte Herstellungswege und die Forschung und Entwicklung der eFuel Herstellung.Forschungsfragen und -lösungen werden weiterhin im Bereich der Kraftstoffforschung und Digitalisierung und über neuartige methodische Ansätze zur Verbindung von Simulation und Experimente diskutiert.Der Tagungsband gibt somit einen guten und aktuellen Überblick über Anforderungen und Entwicklungen für alternative Kraftstoffe wieder 142 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -The boiling line of diesel fuels is relevant for the combustion in modern engines. Biodiesel shows a boiling behavior that is very different to diesel fuel. To adapt the boiling line, metathesis reactions were carried out. Different products were obtained by varying the catalysts and the ratio of biodiesel to 1-hexene. As 20%-blends in diesel fuel some metathesis products were quite similar to the diesel fuel boiling line. The metathesis fuels were tested regarding interactions with other fuel components and engine oil. Additionally, the material compatibility was in focus. Corrosion effects on copper were within the specification for diesel fuel. Exhaust gas emissions from 20%-blends as well as mutagenicity showed no significant deviations versus diesel fuel.In the result, no significant disadvantages for metathesis fuels were found. However, there production occurs currently only in lab-scale.Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen 98 pp. Englisch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - The boiling line of diesel fuels is relevant for the combustion in modern engines. Biodiesel shows a boiling behavior that is very different to diesel fuel. To adapt the boiling line, metathesis reactions were carried out. Different products were obtained by varying the catalysts and the ratio of biodiesel to 1-hexene. As 20%-blends in diesel fuel some metathesis products were quite similar to the diesel fuel boiling line. The metathesis fuels were tested regarding interactions with other fuel components and engine oil. Additionally, the material compatibility was in focus. Corrosion effects on copper were within the specification for diesel fuel. Exhaust gas emissions from 20%-blends as well as mutagenicity showed no significant deviations versus diesel fuel.In the result, no significant disadvantages for metathesis fuels were found. However, there production occurs currently only in lab-scale.

Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Ausgangspunkt des Projekts waren Ergebnisse einer Studie, die beim Betrieb eines herkömmlichen Euro III-NFZ-Motors mit Rapsölkraftstoff (RÖ) erheblich höhere Emissionen von mutagenen Stoff en im Vergleich zu Dieselkraftstoff (DK) ergab (Bünger et al. 2007). Im Gegensatz dazu fanden Blassnegger et al. im Jahr 2009 bei Untersuchungen eines Schleppermotors keine erhöhte Mutagenität bei der Verbrennung von RÖ im Vergleich zu DK. Ziel der vorliegenden Studie war es, zu ermitteln, ob die unterschiedlichen Ergebnisse durch die unterschiedlichen Probenahmesysteme oder durch die unterschiedlichen Motoren hervorgerufen wurden. Bei den Untersuchungen wurde festgestellt, dass die unterschiedlichen Ergebnisse im Wesentlichen auf die Verwendung von verschiedenen Motoren zurückzuführen sind, es wurden aber auch Unterschiede zwischen den verwendeten Probenahmesystemen festgestellt. Durch die kreuzweise Untersuchung aller Proben wurde festgestellt, dass die Ergebnisse der unterschiedlichen Labore gut korrelieren. 74 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In Zeiten wachsender Herausforderungen durch steigendeEnergiebedarfe, den Klimawandel und verschärfte Klimaziele setzt die 7. FJRG-Tagung einen klaren Schwerpunkt auf innovative und nachhaltige Kraftstoffe. Diese ermöglichen eine sichere, effiziente und breit skalierbare Nutzung in verschiedenen Anwendungsbereichen und sind ein wichtiger Schlüssel für die Mobilität von morgen.Im Rahmen der Tagung werden neben den politischen und ökonomischen Rahmenbedingungen insbesondere innovative technische Lösungen und aktuelle Forschungsansätze für die Herstellung und den Einsatz innovativer Kraftstoffe betrachtet. Die diesjährigen Schwerpunkte liegen dabei auf den Flug- und Schiffskraftstoffen, Wasserstoff und E-Fuels sowie Ammoniak als Kraftstoff. 190 pp. Deutsch.

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Zustand: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. KlappentextrnrnIn Zeiten von Diskussionen ueber Verbote fuer Verbrennungsmotoren, der Suche nach neuen Energiekonzepten fuer die Mobilitaet von morgen und nicht zuletzt einer intensiveren Diskussion um die Begrenzung der CO2-Emissionen im Zuge des P.

Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die Anpassung der Siedelage von Biodiesel an fossilen Dieselkraftstoff gelang über Metathesereaktionen. Durch die Variation von Katalysatoren und des Verhältnisses von Biodiesel zu 1-Hexen wurden sehr unterschiedliche Produkte erzeugt. Einige davon waren als 20%-Blend in Dieselkraftstoff über die Siedelinie kaum noch von diesem zu unterscheiden.Mit den Metatheseprodukten erfolgten Wechselwirkungsuntersuchungen mit anderen Kraftstoffen und Motorölen.Zusätzlich wurde die Materialverträglichkeit an zwei Polymeren getestet. Es ließen sich keine deutlichen Nachteile für die Metathesekraftstoffe feststellen. Auch die Korrosionswirkung auf Kupfer lag im Rahmen der aktuellen Dieselkraftstoffnorm.Untersuchungen des Emissions- und Brennverhaltens sowie der Mutagenität zeigten für 20%-Blends keine Auffälligkeiten gegenüber Dieselkraftstoff.Zusammenfassend erwiesen sich die Metathesekraftstoffe für die motorische Verbrennung als geeignet. 132 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Zustand: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Mit welchen Kraftstoffen wird die Mobilität von morgen ermöglicht In vielen Fällen wird ein elektrischer Antrieb geeignet sein, bei dem die Energie in Batterien gespeichert wird.Gerade für Anwendungen in der Langstreckenmobilität werdendagegen flüssige oder in Teilbereichen auch gasförmige Energieträger benötigt, um entsprechende Reichweiten zu ermöglichen.Einen großen Einfluss auf die Mobilität der Zukunft haben die technischen, politischen, ökonomischen und ökologischen Rahmenbedingungen für zukünftige Kraftstoffe, dieauf der Tagung in drei Keynote-Beiträgen aufgespannt werden, von denen einer hier in Kurzform abgedruckt vorliegt.Die Forschung und die Anwendungen hängen spezifisch von den Mobilitäts- und Anwendungssektoren ab, dies wird beispielsweise für Heavy-Duty Trucks, für Pkw's, für die zukünftige maritime Schifffahrt und für den Schienenverkehr diskutiert. Dies gilt mit wieder besonderen Bedingungen auch für die Landwirtschaft.In all diesen Bereichen sind nachhaltige Kraftstoffe und Energieträger nötig, wobei gerade für die Langstreckenmobilität die hohe Energie- und Leistungsdichte eine wichtige Randbedingung darstellt. Dies können alternative Kraftstoffe von Biodiesel, Bioethanol und HVO über verschiedene eFuels bis hin zu Wasserstoff und Wasserstoff-Trägern sein.Ein besonderes Thema sind Anwendungen für kritische Infrastrukturen, bei denen berücksichtigt werden muss, dass die Energieträger auch lange gelagert werden müssen, um dann beispielsweise in Notstromaggregaten sehr verlässlich einen sofortigen Betriebsstart zu ermöglichen.Weiterhin geht es um die Herstellung von Kraftstoffen der Zukunft, beispielsweise von Biokraftstoffen inklusive der Limitierung der Ressourcen; es geht um Forschung fürabfallbasierte Herstellungswege und die Forschung und Entwicklung der eFuel Herstellung.Forschungsfragen und -lösungen werden weiterhin im Bereich der Kraftstoffforschung und Digitalisierung und über neuartige methodische Ansätze zur Verbindung von Simulation und Experimente diskutiert.Der Tagungsband gibt somit einen guten und aktuellen Überblick über Anforderungen und Entwicklungen für alternative Kraftstoffe wiederCuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen 140 pp. Deutsch.

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