gleber peter (7 Ergebnisse)

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

40 pp.; 27.8 x 21.6 cm.; glue bound; black-and-white; edition size 600; unsigned and unnumbered; offset-printed Exhibition catalogue published in conjunction with show held at the University Art Museum, University of California, Santa Barbara, CA, November 12 - December 14, 1980. Traveled to Lang Art Gallery, Scripps College, Claremont, CA, January 17 - February 12, 1982. Organized and with an introduction by Phyllis Plous. Artists include Peter Campus, James Carpenter, Conrad Gleber, Gerald Hayes, Bill Lundberg, Janet Rifkin, and Ger van Elk. Includes exhibition checklist, biographies, selected readings by Joan Harper, and a list of related exhibitions. Very Good. Light yellowing and dusting of covers with light edgewear and 2 cm. paperclip impression to top edge of recto. Contents clean and unmarked.

Zustand des Schutzumschlags: mit Schutzumschlag. Erste Ausgabe. 17 x 25 cm. Erste Auflage, 349 S. Goldgeprägter Originalpappband in Leinenanmutung, OU. Statistiken. Sehr guter Zustand.

328 S. mit zahlreichen Abbildungen. Broschur (berieben). - Landesmuseum für Technik und Arbeit, Mannheim. - sauber, frisch.

Zustand: gut. Pb, 328 S., guter Zustand Sprache: deu.

Softcover. Zustand: gut. Erste Aufl. Fadengeheftete illustrierte und glanzfolienkaschierte Broschur mit Rücken- und Deckeltitel. Der Einband leicht berieben und -wie die Schnitte und das Papier- etwas nachgedunkelt, die Deckelfolie an den unteren Ecken mit kleinem Abrieb, die ersten Seiten ebd. mit winzigem Knickchen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die Verkehrstechnologie der Eisenbahn führte ein neues "Zeitalter" herauf. Die Hoffnungen und Ängste der Zeitgenossen spiegeln diese Tatsache ebenso wider wie das "Eisenbahnfieber", das seit Mitte der 1830er Jahre allenthalben in Deutschland ausbrach. ln Baden beschlossen 1838 Regierung und Landtag nach mehrjährigen Diskussionen und Planungen, den Bau der künftigen Hauptstrecke Mannheim-Basel auf Staatskosten und in Staatsregie durchzuführen; sie schufen damit die Grundlage für die badische Staatseisenbahn. Vor 150 Jahren, am 12. September 1840, wurde das erste Teilstück zwischen Mannheim und Heidelberg für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Das vorliegende Buch veranschaulicht die Anfänge der badischen Eisenbahn in Wort und Bild. Es zeichnet die Verkehrssituation in der Postkutschenzeit und die zeitgenössischen Debatten über vermutete Vor- und Nachteile des neuen Verkehrsmittels ebenso nach wie die technischen und finanziellen, personellen und sozialen Probleme von Bau und Betrieb. Es beleuchtet die Anfänge des Lokomotivbaues in Baden ebenso wie die Entstehung einer badischen Eisenbahnarchitektur. Es öffnet damit einen unterhaltsamen und zugleich belehrenden Blick in eine Vergangenheit, die noch - ganz wörtlich - in unsere Gegenwart hineinragt und von Anbeginn unseren Weg in die "industrielle Welt" entscheidend mitgetragen und mitgeprägt hat." (Verlagstext) In deutscher Sprache. 328 pages. Groß 8° (170 x 230mm).