Marc gaudry (46 Ergebnisse)
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Structural Road Accident Models: The International DRAG Family (0)
Marc Gaudry, Sylvain Lassarre et J. I. Gaudry Marc J. I. Gaudry
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Revue des deux Mondes, 1864, 3, XXXIVe année, seconde période, tome LI, 1er mai 1864 : Maurice de Saxe d'après des papiers inédits, I. les années de jeunesse et le mariage, première partie, par M. Saint-René TAILLANDIER - Les origines de la question d'orient, I. décadence des croisades, les commencemens de l'esprit politique et commercial, un blocus continental du XIVe siècle, par M. Saint-Marc GIRARDIN - L'instruction supérieure en France, son histoire et son avenir, par M. E. RENAN - Des progrès récens de la mécanique, M. Léon Foucault, par M. J. BERTRAND - Travaux et découvertes de l'archéologie grecque et romaine en France et à l'étranger dans ces dernières années, par M. Gaston BOISSIER - La commission sanitaire de la guerre aux Etats-
M. Saint-René TAILLANDIER - M. Saint-Marc GIRARDIN - M. E. RENAN - M. J. BERTRAND - M. Gaston BOISSIER - M. Elisée RECLUS - M. Henri GALOS - M. L. DE LAVERGNE - M. Charles DE MAZADE - M. George SAND - M. E.-D. FORGUES - M. Alphonse ESQUIROS - M. J. CLAVE - M. A. CALMON - M. UBICINI - M. E. CASTELLAN - M. Victor CHERBULIEZ - M. A. CALMON - M. HUDRY-MENOS - M. Saint-René TAILLANDIER - M. Maxime DU CAMP - M. A. MEZIERES - M. Victor CHERBULIEZ - M. Henri DELABORDE - M. Th. PAVIE - M. A. AUDIGANNE - M. E.-D. FORGUES - M. Jules GAUDRY - M. GIQUEL - M. le Cte DE MONTALIVET
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In den WarenkorbBureau de la Revue des deux Mondes, Paris - 1864, XXXIVe année, seconde période, tome cinquante et unième, 15,50x23,50 cm, relié, 1032 pages Bon état intérieur, rares et légères rousseurs, reliure défraîchie - Pour les envois hors de France, la tafication «livre & brochure» pour les frais de port a disparue.Les frais de port ann…oncés correspondent à une moyenne. Ils seront calculés au plus juste en fonction du poids de votre article.
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Zustand: New. The competition among airlines is rapidly spreading to the competition among airports, and the difficult regulation of these strategic spatial monopolies is now attracting research activity. The next discussion in the airline industry will be the role of airports. This title is about Technology, Economy, and Policy… (TEP) in the airline industry. Editor(s): Gaudry, M.; Mayes, Robert. Series: Centre for Research on Transportation. Num Pages: 282 pages, biography. BIC Classification: KC; KNGV. Category: (P) Professional & Vocational. Dimension: 234 x 156 x 17. Weight in Grams: 1330. . 1998. Hardback. . . . .
Structural Road Accident Models: The International DRAG Family (0)
Gaudry, Marc; Lassarre, Sylvain; Marc J. I. Gaudry, J. I. Gaudry
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Taking Stock of Air Liberalization | Marc Gaudry (u. a.) | Taschenbuch | Centre for Research on Transportation | xiii | Englisch | 2012 | Springer | EAN 9781461373094 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com… | Anbieter: preigu.
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Zustand: New. The competition among airlines is rapidly spreading to the competition among airports, and the difficult regulation of these strategic spatial monopolies is now attracting research activity. The next discussion in the airline industry will be the role of airports. This title is about Technology, Economy, and Policy… (TEP) in the airline industry. Editor(s): Gaudry, M.; Mayes, Robert. Series: Centre for Research on Transportation. Num Pages: 282 pages, biography. BIC Classification: KC; KNGV. Category: (P) Professional & Vocational. Dimension: 234 x 156 x 17. Weight in Grams: 1330. . 1998. Hardback. . . . . Books ship from the US and Ireland.
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Taking Stock of Air Liberalization is about Technology, Economy, and Policy (TEP) in the airline industry. Ten years ago, the practical collaboration was begun of bringing together people who belonged to the complementary streams of economic analysis… and policy analysis presented int his book. During this time, we opened discussions on the relationship between transportation technology, transportation economics and transportation policy under the general auspices of the Canadian Royal Commission on National Passenger Transportation. Working over a 40-month period (1989-1992), this Commission took stock of transportation and produced an up-to-date `État de la question' and policy framework (Hyndman, et al, 1992). Clearly, the project committee's discussions on air policy, over the period 1995-1997 (see Chapter 8), outlined the possibilities for a mechanism to understand the differences about the desirability of air liberalisation, as well as the possible TEP interactions in this area. This led to an exploratory first formulation and computer programme (HLB, 1997) incorporating the approach outlined in Chapter 15. A joint celebration of the CRT's 25th birthday and Transport Canada's 60th birthday seemed appropriate to bring together the various streams. Part I of Taking Stock of Air Liberalization looks at the record, and Part II focuses on specific impacts of policies. Policy formulation (Part III) and the required tools (Part IV - Modelling Demand) are also discussed in this context. The book ends with perspectives in Part V - The Future Market Structure and Public Policy. The competition among airlines is rapidly spreading to the competition among airports, and the difficult regulation of these strategic spatial monopolies (which is introduced in Chapter 13) is now attracting research activity. The next discussion in the airline industry will be the role of airports.
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Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Taking Stock of Air Liberalization is about Technology, Economy, and Policy (TEP) in the airline industry. Ten years ago, the practical collaboration was begun of bringing together people who belonged to the complementary streams of economic analysis and po…licy analysis presented int his book. During this time, we opened discussions on the relationship between transportation technology, transportation economics and transportation policy under the general auspices of the Canadian Royal Commission on National Passenger Transportation. Working over a 40-month period (1989-1992), this Commission took stock of transportation and produced an up-to-date `État de la question' and policy framework (Hyndman, et al, 1992). Clearly, the project committee's discussions on air policy, over the period 1995-1997 (see Chapter 8), outlined the possibilities for a mechanism to understand the differences about the desirability of air liberalisation, as well as the possible TEP interactions in this area. This led to an exploratory first formulation and computer programme (HLB, 1997) incorporating the approach outlined in Chapter 15. A joint celebration of the CRT's 25th birthday and Transport Canada's 60th birthday seemed appropriate to bring together the various streams. Part I of Taking Stock of Air Liberalization looks at the record, and Part II focuses on specific impacts of policies. Policy formulation (Part III) and the required tools (Part IV - Modelling Demand) are also discussed in this context. The book ends with perspectives in Part V - The Future Market Structure and Public Policy. The competition among airlines is rapidly spreading to the competition among airports, and the difficult regulation of these strategic spatial monopolies (which is introduced in Chapter 13) is now attracting research activity. The next discussion in the airline industry will be the role of airports.
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Hardback. Zustand: New. DRAG (from un modele de la Demande Routiere, des Accidents et leur Gravite) is a complex computer model that simulates accident propensities under detailed conditions. The DRAG approach constitutes the largest road accident modelling effort ever undertaken. Gaudry is the creator and developer of DRAG and…this work explains its nature, purpose and value. Such a model, which explains accidents for a whole region, province or country, has advantages in answering many questions asked about accidents (such as the role of the economic cycle, weather, prices, insurance etc.) that other models fail to take fully into account. DRAG research is underpinned by a fundamental theoretical innovation which sees a 3-level approach to analysing the determinants of the number of road victims in a given accident: Exposure (the distance travelled), Accident Frequency Risk and Accident Severity Risk (i.e. the number of victims of each type of accident). In applying flexible mathematical forms, the DRAG model also allows significant conceptual and empirical claims to be made about the importance of detecting responses that reverse themselves (to alcohol, and to other factors). Under Gaudry's guidance, a family of DRAG-inspired models has grown up, based on their development for different countries and this book explores each national model in turn. As more countries seek to adopt the DRAG approach, this book serves as a timely, unique and valuable guide to the model.
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Hardback. Zustand: New. DRAG (from un modele de la Demande Routiere, des Accidents et leur Gravite) is a complex computer model that simulates accident propensities under detailed conditions. The DRAG approach constitutes the largest road accident modelling effort ever undertaken. Gaudry is the creator and developer of DRAG and…this work explains its nature, purpose and value. Such a model, which explains accidents for a whole region, province or country, has advantages in answering many questions asked about accidents (such as the role of the economic cycle, weather, prices, insurance etc.) that other models fail to take fully into account. DRAG research is underpinned by a fundamental theoretical innovation which sees a 3-level approach to analysing the determinants of the number of road victims in a given accident: Exposure (the distance travelled), Accident Frequency Risk and Accident Severity Risk (i.e. the number of victims of each type of accident). In applying flexible mathematical forms, the DRAG model also allows significant conceptual and empirical claims to be made about the importance of detecting responses that reverse themselves (to alcohol, and to other factors). Under Gaudry's guidance, a family of DRAG-inspired models has grown up, based on their development for different countries and this book explores each national model in turn. As more countries seek to adopt the DRAG approach, this book serves as a timely, unique and valuable guide to the model.
Structural Road Accident Models: The International DRAG Family (0) Marc Gaudry, Sylvain Lassarre et J. I. Gaudry Marc J. I. Gaudry
Marc Gaudry, Sylvain Lassarre et J. I. Gaudry Marc J. I. Gaudry
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Hardcover. Zustand: gut. 2000. Structural Road Accident Models: The International DRAG Family (0) In englischer Sprache. pages.
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Hardcover. Zustand: Brand New. 1st edition. 370 pages. 8.75x6.00x0.75 inches. In Stock.
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Biologie végétale : croissance et développement (3e édition)
Morot-Gaudry, Jean-François; Richard, Luc; Savouré, Arnould; Prat, Roger; Bohn-Courseau, Isabelle; Gévaudant, Frédéric; Jullien, Marc; Masclaux-Daubresse, Céline; Parcy, François; Perrot-Rechenmann, Catherine; Reisdorf-Cren, Michèle
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Anbieter: Le festin de Babette, MONTMORILLON, FrankreichLe festin de Babette
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In den WarenkorbZustand: Très bon état. Paris, éd. New Press, S.d. (année 80), in-8, br. agrafé, couv. photo coul. éd., non paginé (28 pp.), très nb. photos en coul., sommaire, Belle revue qui met en valeur les jeunes chefs. Ce numéro est consacré à Jean-Marc Gaudry, né en 1943 à Chartres dans l'Eure-et-Loire. En 1968 il devient chef de l'Auber…ge du Moulin de Mombreux à Lumbres. Disciple d'Auguste Escoffier. Belle revue avec 13 recettes de création personnelle. RARE.
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